|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Juha Sipilä: ?Asiat on nyt taitavasti sekoitettu ? emme äänestäneet abortista? (21.9.2018 14:26)
Petteri Orpo: ?Kapinallisia? kansanedustajia ei rankaista ? ?Ymmärrän heitä hyvin? (21.9.2018 14:20)
Sanna Marin ja Emma Kari hiiltyivät: ?Painoin ei? Soinille ? eduskunta väittää toisin (21.9.2018 14:00)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Hällä väliä -asenne lisääntynyt liikenteessä
02.02.2016



Liikenteessä liikkuu yhä enemmän niitä, joiden asenne ei ole kohdallaan. Viime torstai-ilta oli loviisalaiselle Leena Kullbergille traumaattinen kokemus.

LOVIISA Leena Kullberg ajoi torstai-iltana hieman ennen kello 21:tä kotiin päin, alas Chiewitzinkatua. Yhtäkkiä Oltermanninkadun kevyen liikenteen väylää vasemmalta tuli pyöräilijä, joka vain suhahti auton keulan editse.
– Tummat vaatteet, ei pyöräilykypärää.
Ne ovat Kullbergin ainoat muistikuvat läheltä piti –tilanteesta. Sekä se, että hän ajoi risteykseen hitaasti rullaten ja että refleksit toimivat. Jalka ei paniikissa lipsahtanut kaasulle, vaan jarrupolkimelle.
– Tämä ei ole ensimmäinen kerta.
Juuri sillä kohdalla, Kymenlaakson sähköosakeyhtiön toimitalon nurkalla, ei ole katulamppua. Sen sijaan on pieni alamäki kohti risteystä. Pyöräilijä sai hyvät vauhdit.
Leena Kullbergiltä menivät yöunet. Maanantaina hän kävi vielä optikollakin.
– Näkökyvyssäni ei ole mitään vikaa! hän riemuitsi eilen. Mutta niin läheltä piti -tilanne pistää vieläkin vihaksi, että Kullberg haluaa siitä kertoa. Kiukkuun sekoittuu huoli: mitä jos olisin tönäissyt pyöräilijää, jolla ei ollut edes kypärää... Sitä ei oikein kestä edes ajatella.

Some vie huomion

Liikenneopettaja Johan Hurmerinta on hänkin huolissaan. Loviisan liikennekulttuuri on mennyt holtittomaan suuntaan.
Yhä useampi, varsinkin nuori, räplää liikkuessaan kännykkää. Autossa huomion voi viedä myös tabletti tai navigaattori.
– Moottoripyörissäkin on navigaattoreita, Hurmerinta ottaa esimerkin.
Teknisiä laitteita seuratessa huomiokyky herpaantuu. Linja-autoa odottavat saattavat tuijottaa niin intensiivisesti kännykkäänsä, etteivät edes huomaa auton tuloa. Pyöräilijä ei katso vasemmalle, oikealle, eikä eteensä, koska kaikki huomio on älylaitteessa. Korvanapit vievät estävät viimeisenkin ulkopuolelta tulevan tiedon tunkeutumisen aivoihin.
– Aisteja tippuu käytöstä. Onhan tää ihan pirun vaarallista. Liikenteessä ei olla valveilla, vaikka siellä pitäisi olla tarkkaavainen kuin pelaaja fudiskentällä.
Hurmerinta muistuttaa, mitä laki sanoo: on hands free -pakko ja lisäksi häiritsevä av-laitteiden käyttö on kielletty. Ennen teknisten laitteiden tuloa asia ilmaistiin linja-autossa selkeästi: keskustelu kuljettajan kanssa kielletty.
Liikenneympäristöä muuttaa myös se, että opetusluvat ovat lisääntyneet ja ”kotiopetukseen” saa nykyisin ottaa kolmekin nuorta.
– Kortteja on kotosalla ajettu nyt vuoden verran. Kyllä sen liikenteessä huomaa, vaikka tilastoja ei vielä ole.
Ajotutkinnon suorittamisessa liikennekoululaiset pärjäävät kotiopetusta saaneita paremmin, Hurmerinta kertoo.
Opetusluvalla ajo-oppia saaneet päätyvät liikennekouluun harjoittelu- ja syventämisvaiheessa.
– Silloin viimeistään tulevat ilmi asenteet.
Hurmerinta aprikoi, että teoria- ja asenneopetus jää kotiopetuksessa vähemmälle huomiolle. Hänen tuntumansa on, että onnettomuudet ovat lisääntyneet kotiopetusta saaneiden kohdalla. Kotiopetusta saa nykyisin antaa vaikkapa naapurin nuorelle, kun opetuslupa hankittiin aiemmin ainoastaan perhepiiriin.
– Suomen eksperimenttiä ihmetellään maailmalla.

Sekunnit voivat ratkaista

Autokoulunopettaja Annina Rönnqvist on työssään huomannut, että ihmisillä tuntuu olevan kova kiire.
– Ei ehditä pysähtyä suojatien eteen tai koetetaan ehtiä kääntyä tuon auton eteen sivutieltä.
Rönnqvist ajaa lähinnä autokoulun oppilaiden kanssa, vähemmän siviilissä.
– Pyöräilijöitä on liikenteessä lapsista eläkeläisiin. Kaikki eivät välttämättä tunne kaikkia liikennesääntöjä. Pyöräilijöillä on omat velvoitteensa, hän muistuttaa.
– Aina ei ole niin, että auto väistää.
Rönnqvist on huomannut, että varsinkin juuri kortin saaneilla on asenne kohdallaan, ollaan varovaisia ja tarkkaavaisia. Sitten kun ajokokemus karttuu, ajatukset saattavat askarrella muissa asioissa.
– Opetuksessa olen pyrkinyt osoittamaan konkreettisesti, miten keskittyminen voi herpaantua.
Liukkaan kelin radalla hän on laittanut oppilaita kokeilemaan, miltä tuntuu kirjoittaa tekstaria samaan aikaan kun yrittää väistää estettä.
– Auto kulkee kahdessa sekunnissa kymmeniä metrejä. Sekunnit voivat olla kohtalokkaita, kun lapsi juoksee tielle nurkan takaa.
Autokoulun autoihin muut tiellä liikkujat suhtautuvat korrektisti. Rönnqvist kuitenkin toivoo, että autokoulun auton perässä ajavat jättäisivät pitemmän turvavälin.
– Koskaan ei tiedä, onko edessä ajavalla oppilaalla menossa ensimmäinen, toinen vai viimeinen tunti. Kokemattomalla jalka voi vahingossa lipsahtaa kaasun sijasta jarrulle.

Marita Itävuori
marita.itavuori@lovari.fi

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia




� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI