|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
St1-miljardöörille tukea: Afrikan metsäkatastrofista voi tulla suuri ilmastoratkaisu ? Suomella nyt sauma isoihin tekoihin (15.11.2018 20:53)
Ulkoministeriö vahvistaa: GPS-häirintä tuli Venäjältä (15.11.2018 19:02)
Sdp heittäisi hallituksen autoveroalen roskiin ? Suomi pikavauhtia sähköautojen aikaan (15.11.2018 18:18)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Tahtomimmi toteuttaa unelmiaan
15.09.2015



Ulla Ylikoski päätyi pyörätuoliin 15-vuotiaana lumilaudalla rinteessä tehdyn epäonnistuneen hypyn päätteeksi. Ensi kaudella hän osallistuu ratamoottoripyöräilyn kilpasarjaan.

KOSKENKYLÄ Autotallissa on 600-kuutioinen Honda-moottoripyörä. Ulla Ylikoski rullaa pyörätuolillaan projektinsa viereen kuvattavaksi maanantaiaamuna.
Tallin edustalla vaunuissa jokeltelee puolivuotias tytär. Esikoinen on aamutuimaan viety hoitopaikkaan.
Hän ei ole antanut vamman haitata elämäänsä, vaan toteuttaa unelmiaan. Hondan muutokset on itse tehty ja suunniteltu.
Pyörään on tehty sähköllä alaslaskettavat apupyörät, jotka pitävät laitteen pystyssä risteyspysähdyksissä.
– Ne tulevat esille keskiseisontatuen paikalta nappia painamalla 1,5 sekunnissa. Se on testattu. Viidenkympin vauhdista tehdystä hätäjarrutuksesta pyörät ehtivät tulla esille.
Vaihteisto toimii myös sorminapeilla ja etu- sekä takajarruille on kaksi kahvaa samalla puolella ohjaustankoa.
Muuten nopealla vilkaisulla moottoripyörä näyttää tuiki tavalliselta.
Se oli yksi suunnittelutyön lähtökohdista. Muutokset eivät saa näkyä liiaksi.
– Jouduin tekemään muutoksia yllättävän vähän.
Hän sanoo, että suurin muutos oli juuri apupyörät.
Vastaavankaltainen moottoripyöräprojekti on ollut käynnissä briteissä niin ikään alaraajahalvaantuneen Talan Skeel-Pigginsin ja Oxfordin yliopiston yhteistyönä.
Ylikoski sanoo, ettei hanke päässyt koskaan konseptimallia pidemmälle.
Hän vei oman hankkeensa sitkeydellä maaliin saakka. Kommelluksitta se ei kuitenkaan mennyt. Ensimmäisessä katsastusajossa pyörä rikkoontui, kun liian painava katsastusmies ajoi sillä.
Uusinta järjestyi onneksi nopeasti korjauksien jälkeen.
– Katsastusmies oli vielä soittanut Trafille ja kysynyt, että hän on lyömässä leimaa moottoripyörän papereihin - mitä mieltä olette?
– Onneksi katsastusmies oli fiksu, eikä katsonut sitä, että pyörää tulee ajamaan tyttö pyörätuolista, koska se oli Trafille ongelma. Hän oli sanonut, että tekniikassa ei ole mitään vikaa, joten ei ole hänen asiansa valvoa kuka sitä pyörää ajaa.
Katsastusmies löi leiman Ylikosken moottoripyörän papereihin kesäkuussa.
Moottoripyörän ajokortti on inssiajoa vailla. Huonoa tuuria oli mukana tässäkin episodissa.
– Minulla hajosi moottoripyörä 45 minuuttia ennen inssiajoa, joten kortin hankkiminen siirtyi ensi kesälle.
Se tarkoittaa, että katupyörän suhteen hänellä on nyt aikaa poistaa muutama lastentauti ajopelistä.
Ylikoski toivoo, että jossain vaiheessa vammautuneilla ja muilla erikoisratkaisuja tarvitsevilla olisi mahdollisuus tilata erikoisvalmisteinen moottoripyörä suoraan tehtaalta.
– Miksi jättää tämä vain minulle ja pienelle porukalle.
Hän sanoo, että hänen suunnittelemansa apulaiteratkaisut sopisivat myös ikääntyneille motoristeille ja lyhyille henkilöille, koska nykymoottoripyörät ovat painavia ja korkeita.
– Tarkoitus olisi saada tämä tulevan talven aikana sellaiselle mallille, että tämä voisi olla ensi kesänä valmis tuote.
Alustavia keskusteluja on käyty mahdollisten yhteistyökumppanien kanssa.

Kilpakalusto odottaa

Ylikoski ei tyydy pelkkään huviajeluun liikenteen seassa, sillä kilpailuvietti on herännyt.
Toinen, sponsoreiden turvin hankittu moottoripyörä odottelee tulevaa vuotta Imatralla. Pääyhteistyökumppanina on teippifirma 3M.
Hän aikoo osallistua ensi kaudella ratamoottoripyöräilykisoihin.
– Ensi kaudella on tarkoitus ajaa kilpailuja niin paljon kuin mahdollista. Tarkoitus on ajaa Nordic super stock-sarjassa.
Sinne päästäkseen on ajettava ensin jokamiessarjan kisoja muutama, jotta pätevyys tulee todistetuksi.
– Epävirallisen kutsun olen saanut myös invalidien MM-kisoihin.
Kisamoottoripyörä poikkeaa hieman kadulle tarkoitetusta Hondasta.
– Radalla en käytä apupyöriä lainkaan, joten siellä ajaminen on vaivatonta.
Kilpailussa käytössä on kaksi avustajaa, jota pitävät pyörää ja kuskia pystyssä lähtötilanteessa.
Kilpamoottoripyörän kaasukahvaa vääntäviä naisia on maassamme kourallinen, joista pari ajaa tosissaan.
Ylikoski on ainoa alaraajahalvaantunut nainen, joka ajaa soolopyörällä maassamme.
Hän on kiertänyt tänä kesänä eri tapahtumissa ottamassa tuntumaa ratamoottoripyöräilyyn. – Kävin muun muassa Kallio Racingin -ratapäivässä Alastarossa. Ajoin 40 kierrosta, ja jokainen lihas oli kropasta kipeä.
– Siellä tuli ajettua ihan koko päivä.
Pian hän lähtee jälleen Silverstoneen. Siellä on luvassa valmennusta ja toimintaa, jollaiseen moni ei pääse mukaan milloinkaan.
– Minulla on 17. päivä The Bike Experience-päivä eli brittiläisen Talan Skeel-Pigginsin järjestämä hyväntekeväisyysjuttu. Hän tarjoaa vammautuneille mahdollisuuden ajaa prätkillä.
Ylikoski on käynyt Silverstonessa jo kerran aikaisemmin vastaavassa tapahtumassa heinäkuussa.
Tällä kertaa on luvassa myös vähän extraa.
– 19. päivä hän tarjosi minulle mahdollisuutta oikeaan ratapäivään. Saan hänen valmentajansa tuolloin käyttöön. Se on kuulemma rankka päivä.

Kahvipöydästä kaikki lähti

Ajatus moottoripyöräilystä sai alkunsa työpaikan kahvipöydästä. Yksi keskustelu kollegojen kanssa riitti laukaisemaan lumipalloefektin, jonka tulokset ovat nähtävissä nyt.
– Kausi oli alkamassa. Kaikki puhuivat, että pitää ottaa prätkät esille ja tehdä huollot. Itse harmittelin siinä ääneen, että eipä taaskaan pääse ajamaan.
– Kollega heitti, että mikä on ongelmana. Sinähän suunnittelet mekaniikkaa työksesi.
– Olisikohan se ollut torstai tai perjantai, kun tästä keskusteltiin. Tulin maanantaina töihin ja sanoin, että minulla on nyt prätkä.
Aiempaa kokemusta moottoripyöräilystä Ylikoskella ei ollut, jos sellaiseksi ei lasketa teinivuosien kokeilua silloisen poikaystävän kevytmoottoripyörällä.
Moottoripyöräily vei kerralla mukanaan.
Ylikoski muistaa ensimmäisen, ennen katsastusta tehdyn, testiajon Koskenkylän Nesteen parkkialueella toukokuulta.
Kypärän sisällä kupli aito ilo, johon sekoittui vähän vahingoniloakin, sillä hanketta on myös epäilty.
– Joka kierroksella totesin vain, että tämä on niin siistiä, että ajan vielä yhden kierroksen.
Hän sanoo olevansa vähän ”yllytyshullu”.
– Jos joku sanoo, ettei onnistu, niin minun on todistettava että selviydyn siitä.

Viimeinen hyppy

Pyörätuoliin Ylikoski päätyi lumilautaillessaan vuonna 2002. Kyseessä oli luokkaretki Ylläkselle. Hän oli tuolloin 15-vuotias.
– Hyppy kahdesta ja puolesta metristä selälleen ja kaksi viimeistä nikamaa palasiksi. Se oli se kuuluisa viimeinen hyppy.
Sitä ennen hän oli kilpaillut tosissaan juniorisarjoissa.
Ylikoski kertoo, että hän tiesi saman tien, että nyt sattui ja pahasti.
– Sanoin siinä frendille, että en muuten tunne jalkojani. Siisteintä oli kuitenkin se, että pääsi pelastushelikopterin kyytiin.
– Eikä paniikkikaan iskenyt vasta kuin pelastushelikopterissa. Nuoruus katkesi siihen hyppyyn.
Ylikoski kertoo, että loukkaantuminen pakotti aikuistumaan vauhdilla.
Rakkautta vauhtilajeihin se ei kuitenkaan vienyt. Vauhti on verissä, kunhan vauhdista nautitaan maan pinnalla.
Hän kuului monoski -laskijana Suomen kärkiporukkaan ja oli menossa vuonna 2006 myös Torinon talviparalympialaisiin.
Hiihtoliitto veti rahoituksen pois juuri ennen kisoja ja omakustanteena kuukauden reissu olisi ollut liian tyyris.
Se jäi vähän kaivelemaan, sillä tuliaisina olisi saattanut olla paraolympiamitali.
Ehkäpä palkintoja on luvassa jatkossa kilparadoilta.

Mika Mykkänen
mika.mykkanen@lovari.fi

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia




� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI