|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
HJK:n mestaruus selviö ? nuori lupaus säväytti upeilla maaleillaan (21.9.2018 23:05)
Näkökulma: Pelosta tuli Sipilän hallituksen ?arvopohja? (21.9.2018 19:40)
Nyt meni kuppi nurin keskustalaisella: ?Kokoomus toimi halpamaisesti? (21.9.2018 18:47)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Sotakorvauskuunari Katkarapu palasi Loviisaan pienoismallina

14.05.2004



Valkon Laiva Oy:n tekemän ensimmäisen sotakorvauskuunarin Kpebetkan eli Katkaravun pienoismalli on luovutettu Loviisan merenkulkumuseolle. Pienoismallin on tehnyt 83-vuotias Tapani Tikanoja, joka käytti 2,6 -metrisen, kolmimastoisen bermuda-tyyppisen kuunarin rakentamiseen noin tuhat työtuntia.


Sotakorvauskuunareita rakennettiin Suomessa kaikkiaan 91 neljällä eri telakalla. Valkossa niitä tehtiin neljä, joista ensimmäinen Kpebetka, luovutettiin 30.12.1946 ja alus lähti Vladivostokiin. Sen jälkeen valmistuivat vielä Medusa, Aktinija sekä Langust. Viimeinen kuunari luovutettiin Neuvostoliitolle 14.1.1948.

Tapani Tikanoja, joka leipätyönään toimi tekstiilikauppiaana, on ollut innokas veneilijä ja purjehtija jo 72 vuotta. Pienoismallien rakentamista hän kertoo harrastaneensa pienen ikänsä.
– Viimeisten kymmenen vuoden aikana olen tehnyt kymmenkunta isoa laivaa jopa mittakaavassa 1:10. Tämän Katkaravun mittakaava on 1:25, kertoo Tikanoja, jonka käsissä on syntynyt myös merenkulkumuseoon aiemmin lahjoitettu 1800-luvulta olevan Fortunan pienoismalli.

Tikanoja kertoo, että Katkaravun teko nieli noin tuhat työtuntia. Iso osa ajasta on hänen mukaansa kulunut ”funtsimiseen”.
–Kun käytössä on ollut vain piirustus, on monien yksityiskohtien toteuttamista joutunut miettimään pitkään.
Tikanoja sai osan Katkaravun piirustuksista merihistorialliselta laitokselta Turusta. Runkopiirustusta sen sijaan ei meinannut löytyä lainkaan, sillä se oli jonkinlainen ”sotasalaisuus”. Viimein Tikanoja sai senkin Pietarsaaresta, missä kunnostetaan yli 50-metristä vanhaa purjekuunaria ja koululaivaa Vegaa. Myös Vega on sotakorvausalus ja se valmistui 1952. Alus ostettiin Pietarsaareen ja aluksesta löytyivät myös kaikki Tikanojan kaipaamat piirustukset. Näin Katkaravun rakentaminen saattoi alkaa.

Tarkkaa puurtamista pannuhuoneessa

–Aloin tehdä Katkarapua viime kesänä, kun sain Vaasaan menneen edellisen pienoismallin valmiiksi. Rakentelen pienoismalleja kotonani Helsingin Jollaksessa vanhassa kattilahuoneessa. Siellä riudun pimeässä kellarissa kaiket kesät, nauraa Tikanoja.
Hän huomauttaa, ettei suinkaan käytä koko vuotta rakentelemiseen, sillä hänen toinen kotinsa on Espanjassa ja siellä hän viettää osan vuodesta.
–Mutta kun alan tehdä pienoismallia, teen sitä arjet ja pyhät 5-7 tuntia päivittäin.

Valkossa rakennetun kuunarin taustoja Tikanoja selvitteli mm. telakan entisten työntekijöiden avulla. Yksi heistä oli Katkarapuakin rakentamassa ollut valkolainen Väinö Suomalainen.
– Häneltä sain tärkeitä tietoja esimerkiksi kuunarin väristä, toteaa Tikanoja.

Mallilaivat ovat taideteoksia

Pienoismallit ovat Tikanojan mielestä taideteoksia, joiden tekijöillä on kaikilla oma tyylinsä. Hän itse toteaa, ettei ehkä ole ihan yhtä pikkutarkka kuin monet muut. Sitä ei kuitenkaan Katkarapua ja sen monia yksityiskohtia katsellessa hevin uskoisi. Esimerkiksi aluksen tikapuiden lukuisat askelmat eli lattarit on sidottu yksitellen ja aikaa siihen meni pari kolme päivää.
–Tämä on ensimmäinen pienoismallini, jossa on vaijeritakila. Aiemmat mallini ovat olleet 1800 -luvun purjelaivoja ja niissä oli hampputakila.
Katkaravussa oli myös kone ja konehuone.
–Miehistöä taisi olla 18, kertoo Tikanoja.
Pienoismallien tekeminen on Tikanojan mielestä valitettavan harvan harrastus.
–Rakentamista ja historian tutkimista saisi harrastaa useampikin. Kärsivällisyyttä tämä tosin vaatii.

Maailman viimeisiä tosityöhön tehtyjä puisia purjelaivoja

Tikanoja toteaa, että Suomessa tehdyt puiset purjelaivat olivat maailman viimeisiä todelliseen työhön tehtyjä purjelaivoja.
–Joskus ihmettelen, miksi Neuvostoliitto tilasi puisia laivoja. Toisaalta näiden alusten kautta koko laivateollisuus alkoi kehittyä eteenpäin.
Tikanoja arvelee, että sotakorvauskuunareita on Venäjällä vielä olemassa muutamia, ehkä 3-4. Ne ovat mm. ravintolakäytössä. Katkaravun pienoismalli on yleisön ihasteltavana merenkulkumuseon yläkerrassa Laivasillalla. Museo avataan sunnuntaina ja se on auki kello 10-18, maanantaisin suljettu.

Alkuperäisen Katkaravun tekniset tiedot

Sotakorvauskuunari Kpebetka (Krevetka=Katkarapu)
Rakentaja: Valkon Laiva Oy
Valmistumisvuosi: 1946
Sijoituspaikka: Vladivostok
Tyyppi: bermuda-kuunari
Suurin pituus: 44,35 m + keulapuomi 5,6 m
Pituus yli kannen: 43,50 m
CWL pituus: 37,50 m
Suurin leveys: 8,75 m
Sivukorkeus: 3,90 m
Syvyys: 3,30 m
Takila: kolmimastoinen bermuda-takila. Keulamastossa 1 raaka.
Koko purjeala (8 purjetta): 673 m2
Nopeus: 9 s
Pääkone 225 hv.


Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Eija Kosonen

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI