|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE  |  Pelit  |   Vihje, Oikaisu & Palaute   |   Ilmoittajille   |   Tilaajille   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Linkit   |   Yhteystiedot   |   LS   |  




    2014


Nimipäiviään viettää .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Voimalaitoksella hallinnollinen poikkeama reaktorin alasajon aikana (25.07.2014 09:29)
Romualus paloi Isnäsissä (25.07.2014 08:08)
Venepalosta runsaasti savua (22.07.2014 08:30)

PÄÄUUTISET
Lisää
Uhkaava maastopalo Lindholmenin saaressa (25.07.2014)
Täsmävauvoja ei harrasteta Loviisassa (25.07.2014)
Valkon VPK sammutti kasvien janon (25.07.2014)

URHEILU
Lisää
On aika juosta kahdeksikko! (25.07.2014)
Tappioputki loppui (25.07.2014)
FC Loviisan tytöt toiseksi Helsinki Cupissa (18.07.2014)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Mitä meillä on (25.07.2014)


UUTISIA MAAILMALTA
Yliopiston kellarista löytyi yllättäen radioaktiivista ainetta: ?Selkeä virhe? (25.7.2014 18:16)
Poliisi: Koiran jättäminen kuumaan autoon on rikos ? Soita 112, jos näet (25.7.2014 17:40)
Käänne eurooppalaisten ajattelussa: Usko talouteen vahvistunut (25.7.2014 16:57)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Lauantaina kokoontui nelisenkymmentä klassikkoautoa Laivasillan alueelle. Autohistoriallisen Seuran järjestämä perinteinen "Klassikot kohtaavat" -ajoretki kierteli lähimaisemissa ja suuntautui Pellinkiin.
2014-06-29 23:41 Jyrki Mero, Riihimäki

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE

Loviisan keskipisteen horisontissa
nousee

laskee
Pe25.07.04:3622:06
La26.07.04:3822:04
Su27.07.04:4022:02



GALLUPPI

Mitä käytöstä poistettavalle Loviisan vanhalle vesitornille pitäisi tehdä?



Purkaa maantasalle.


Kunnostaa avoimeksi näköalatorniksi.


Säilyttää maamerkkinä kaupunkikuvassa.
 



ILMASSA JA MERELLÄ
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla

OIKAISUJA
Lisää
Väärä allekirjoitus Atomit-jutussa (25.07.2014 09:25)
Bioenergiapäällikön etunimi väärin (19.07.2014 17:30)
Palaneilla halleilla yksi omistaja eikä hallissa purettu, vaan korjattiin autoja (17.07.2014 20:36)

EIKÖ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue





PÄÄKIRJOITUS


Järjestyslaki tepsii prostituutioon?

16.04.2004

Eduskunta saa näinä päivinä käsiteltäväkseen hallituksen esityksen rikoslain uudistuksesta, johon ei vastoin monien odotuksia ole kirjattu pykälää seksipalveluiden ostamisen tai myymisen kriminalisoinnista. Todennäköisesti värikkäässä eduskuntakeskustelussa esitetään laidasta laitaan vaatimuksia koko seksibisneksen kriminalisoimisesta sekä toisaalta ilotalojen laillistamisesta. Kompromissi löytynee jostakin sieltä välistä.

Intohimoisimmat seksikaupan vastustajat taitaisivat olla valmiita kieltämään tykkänään koko seksin, jos se vain olisi mahdollista. Oikeusministeri Johannes Koskisen mukaan ministeriö haluaa ensin selvittää miten viime vuoden lokakuussa voimaan tullut uusi järjestyslaki vaikuttaa seksipalveluiden kauppaan. Uusi laki kieltää seksipalveluiden myymisen ja ostamisen julkisilla paikoilla kuten kaduilla, toreilla, ravintoloissa ja vaikka pururadoilla.

Seksipalveluiden kauppa on puhuttanut aika ajoin myös Loviisan seudulla. Takavuosina Lapinjärven motelli sai kyseenalaista valtakunnallista julkisuutta itätyttöjen haaraliikkeenä. Kyläläisten lähetystö kävi silloisen sisäasiainministeri Jan-Erik Enestamin puheilla lobbaamassa bordellikieltoa. Motellin uusien omistajien myötä alueen maine on siistiytynyt. Myös Loviisassa on ollut yleisessä tiedossa, että erityisesti venäläiset alan ammatinharjoittajat tarjoavat palveluitaan paikallisessa soittoruokalassa. Poliisin mukaan seksikauppaan on vaikea puuttua, ja siitä on monasti ylivoimaista saada näyttöä. Loviisan Sanomien toimituksella on ollut aitiopaikka seurata vastapäisen punatiilisen naapuritalon puitteissa ilmiselvästi tapahtuneita seksipalveluiden ostotapahtumien valmisteluja.

Vaikuttaa siltä, että toiminta on lokakuusta alkaen uuden järjestyslain myötä muuttanut jonkin verran muotoaan vähemmän julkeaksi ja vähemmän näkyväksi. Myös loviisalaisravintolassa itätyttöjen toiminnan on sanottu muuttuneen peitellymmäksi kuin aiemmin, jolloin maksullista lempeä tarjoava itätyttö saattoi käydä avoimesti pöydästä toiseen tarjoamassa palveluksiaan.

Se, että toiminta on nyt pois silmistä ja pois mielestä, ei välttämättä ole yksinomaan hyvä asia, vaikka monille moralisteille se tuntuu riittävän. Jos avoimen julkiprostituution valvonta oli vaikeaa, on järjestyslain myötä pimentoon vetäytyneen ilotyttöbisneksen seuranta lähes mahdotonta sekä viranomaisille että pikkukaupungille ominaiselle "sosiaaliselle verkostolle." Huumeita ja muuta rikollisuutta on Loviisassa kuten muuallakin, mutta sen yhteyksiä ilotyttöbisnekseen ei ole poliisin mukaan voitu osoittaa.

Nyt voimassa oleva uusi järjestyslaki sen enempää kuin seksikaupan kriminalisoiminen tuskin poistaisivat prostituutiota kokonaan. Niin kauan kuin on kysyntää on tarjontaakin ja päinvastoin. Seksipalveluiden julkisen myymisen ja ostamisen kieltävä järjestyslaki viestittää kuitenkin alan toimijoille, ettei yhteiskunta pidä itsensä myymistä eikä toisen vuokraamista moraalisesti hyväksyttävänä toimintana, muttei myöskään rikoslakirikoksena.

Heli voi herätä vielä henkiin

Helsingistä itään Loviisan tai Koskenkylän kautta itärajalle ja aina Pietariin saakka ulottuva Heli-rantarata on kangastellut vuosikymmeniä etelärannikon kuntien ja asukkaiden toiveissa. Hallituksen parin vuoden takainen päätös aloittaa Helin vaihtoehtona pidetyn Lahden oikoradan rakentaminen sai monet luopumaan toivosta saada rantarata ainakaan lähivuosikymmeninä.

Kaavaillun rantaradan varrella sijaitsevien kuntien yleiskaavoissa ja maakuntakaavoissa on kuitenkin edelleen linjaus ja maanvaraus rantaradalle ja sen seisakeille. Ratalinjaus hankaloittaa tietenkin alueiden käyttöä ja rakentamista.

Ratahallintokeskuksen tuoreimmissa visioissa rantarata on jälleen noussut tapetille. Ajatuksena on ollut esillä muun muassa kevyen henkilöliikenteeseen sopivan ratayhteyden rakentaminen Helsingistä itään. Paikallisjunayhteyden toteuttaminen ei vaatisi niin laajaa väestöpohjaa kuin esimerkiksi metron rakentaminen. Rantarata olisi toteutuessaan niin merkittävä kohennus koko Itä-Uudenmaan elinvoimaisuuteen, että sitä kannattaa yrittää vaikkei heti saisikaan. Vaikka maavaraus hankaloittaa selvästi alueiden käyttöä ja rakentamista, korvaisi rantaradan saaminen moninkertaisesti kuntien ja maanomistajien menetykset.

e-mail  Arto Henriksson

FacebookLisää Facebook-seinällesi


» Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lisätietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:








Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608