|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Jääkiekon World Cup tulossa 2020 ? uusi formaatti suunnitteilla (12.11.2018 22:04)
?Julkisuushakuista provosointia? ? Näin perussuomalaiset kommentoi PS-nuoren ?valkoista? isänpäivätoivotusta (12.11.2018 20:20)
EU:n suunnitelma kauhistuttaa keskustalaista ? Kasvimyrkkyjen kielto ?vaarantaa suomalaisen ruuantuotannon? (12.11.2018 19:40)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


“Aika mahdoton tehtävä”
21.03.2014



Kapeasta ja mutkaisesta Lapinjärventiestä on muodostunut raskaan liikenteen vakioreitti. Osuudella on tapahtunut useita raskaan liikenteen onnettomuuksia viime vuosina.

Viimeksi raskas ajoneuvoyhdistelmä oli seututie 176:lla kumollaan maanantai-iltana. Tälläkin kertaa oli tuuria mukana, eikä ihmishenkiä menetetty.
Voisiko rekkaliikenteen tyystin kieltää tieosuudelta?
Uudenmaan Ely-keskuksen ylitarkastaja Janne Raution mukaan rekkojen ajaminen tiellä olisi teoriassa mahdollista kieltää, mutta raskaan liikenteen kieltomerkkejä ei voi asettaa noin vain.
Hän luonnehtii rekkaliikenteen täyskieltoa “aika mahdottomaksi tehtäväksi”.
– Maantielain 4 pykälän mukaan maantie on sellainen tie, joka on luovutettu yleiseen liikenteeseen eli on kaikille avoin. Samaisen lain 22 pykälän mukaan ”jos liikennettä muuten pysyvästi rajoitetaan, on siitä määrättävä tiesuunnitelmassa”, Rautio aloittaa.
Kielto edellyttäisi tiesuunnitelman laadintaa ja tiesuunnitelmassa pitäisi osoittaa korvaava yhteys sille liikenteelle, jota kielto koskee.
Korvaava yhteys on olemassa. Raskas liikenne voitaisiin ohjata 7-tielle ja siitä edelleen uudelle moottoritielle välillä Koskenkylä-Loviisa.
Tiesuunnitelman tekoon kuluu puolestaan aikaa noin vuosi.
– Kaikki sidosryhmät on myös kuultava ja veikkaan, että raskaan liikenteen edustajat eivät ajatukselle kiellosta lämpenisi.
Rautio muistuttaa, että se mitä kuntien katuverkolla tehdään, ei onnistu samalla tavalla maanteillä.

Valvonta hankalaa

Ongelmia tulisi todennäköisesti myös läpiajokiellon valvomisen kanssa.
– Epäilen, ettei poliisin resurssit tähän riitä. Läpiajon valvominen, erityisesti pitkällä jaksolla, on erittäin hankalaa. Käytännössä molemmissa päissä pitäisi olla miehitys.
Hän löytää muita keinoja.
–  Paino- tai muu ulottumarajoitus tietysti on mahdollista, jos tiellä on sellainen kohta, joka vaatii rajoitusta.
Navigaattorit ohjaavat liikenteen myös Lapinjärventielle, koska se oikaisee.
– Reitti pitäisi saada vähemmän houkuttelevaksi. Mikäli se olisi hitaampi ja hankalampi, voisi tämä ohjata liikennettä isommille väylille. Eli käytännössä puhutaan nopeusrajoituksista.
Nopeusrajoituksen alentamista 60 kilometriin tunnissa koko osuudella tutkitaan parhaillaan.
Tiestä arvioidaan esimerkiksi tien leveyttä, geometriaa, päällysteen kuntoa ja onnettomuustilannetta.
– Käyn ensi viikolla maastossa. Jos rajoitusta päätetään alentaa, tehdään siitä päätös, joka menee alueurakoitsijalle toteutukseen. Yleensä merkit vaihtuvat parin viikon sisällä päätöksestä. Rautio pohtii myös kampanjointia.
– Jos tiedettäisiin ne kuljetusliikkeet, jotka pääasiassa tietä käyttävät, voisi joku kohdennettu kampanja ehkä vaikuttaa. Pakottaa ei voida, mutta vedota kylläkin.

Raha ratkaisee

Raution tietojen mukaan tie 176 ei ole mukana missään korjaus- ja parantamisohjelmissa.
Uuden tien rakentaminen ei ole nykyisessä rahatilanteessa realismia.
– Liikennemäärät 176:lla ovat kuitenkin niin pienet, 1100–2200 ajoneuvoa vuorokaudessa, ettei niillä saada hanketta perustelluksi etenkin, kun verrataan muihin rahoitusta odottaviin hankkeisiin.
Nykyisin Uudenmaan Ely-keskuksen perustienpidon rahoista kuluu yli 90 prosenttia hoitoon ja ylläpitoon. (MM)

Toimenpidealoite on vetämässä rekkaliikenteen siirtämisestä

Uudenmaan Ely-keskukseen on jätetty maaliskuun alussa tien varrella asuvien Annette Johanssonin ja Janne Lepolan allekirjoittama toimenpidealoite, jossa esitetään raskaan liikenteen siirtämistä kulkemaan moottoritien kautta Loviisasta Lapinjärvelle, edelleen Kouvolaan ja Lahteen.
– Vuonna 2006 kesällä pihallemme kaatui täyslastissa ollut tukkirekka.Tukit vierivät talon kulmalle saakka. Kaatoivat mennessään monta mäntyä.Sama firma kaatoi samana kesänä toisenkin tukkirekan samaan paikkaan, jossa eilen kaatui rekka. Läheltä piti tilanteita on viikoittain, Johansson sanoo.
– Haluaisin raskaan liikenteen läpiajon Loviisa–Lapinjärvi välille siirrettäväksi uudelle Loviisa–Koskenkylä väylälle. Lapinjärventielle selkeä tonnirajoitus läpiajoliikenteelle ja nopeudet alas, Johansson sanoo.
Aloitteessa ehdotetaan koko Lapinjärventielle 60 kilometrin tuntinopeusrajoitusta.
Kirjelmään on laskettu myös ajo-aikojen erot vaihtoehtoiselle reitille Google Mapsilla.
Loviisan ja Lapinjärven välillä aikaa kuluu 21 minuuttia. Uutta E18-moottoritietä ja 7-tietä käyttämällä aikaa kuluisi 28 minuuttia. Eroa tulee ajallisesti 7 minuuttia.
Matkana Lapinjärventien kautta kulkeva reitti on noin 15 kilometriä lyhyempi.
Toimenpidealoitteen pontimena on ollut lisääntynyt raskas liikenne Lapinjärventiellä, tien huono kunto ja näiden molempien aiheuttamat vaaratilanteet sekä kotitalolle aiheutuva tärinä. Tärinä ulottuu myös kauempana sijaitseviin naapuritaloihin. (MM)

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia




� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI