|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Eroaalto Britannian hallituksessa ? ?Tämä on vakavaa? (15.11.2018 14:04)
Li Andersson haluaa 4 päivän työviikon tai 6 tunnin työpäivän: Pikaisesti kokeilu Suomeen? (15.11.2018 13:23)
Huuhkajat torstaina Ateenassa ? lohkovoiton menetys olisi historian eeppisin sulaminen (15.11.2018 12:33)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Savi ja liete kulkevat puolitoista tuntia kohti merellistä hautaansa
08.10.2013



Näky on tuttu arkisin. Muutaman sadan metrin päässä merellä lautan kanteen kiinni pultattu oranssi kaivinkone kurottelee pinnan alle. Kauha täyttyy ja vesi roiskuu niin, että se näkyy Laivasillan laiturille saakka.

Harmaa massa siirtyy nosto nostolta ruoppauslautan vieressä olevaan pitkään proomuun.
Kuljetusaluksen laita painuu jokaisen kauhallisen myötä lähemmäksi vedenpintaa. Savi ja lieju pakkautuvat proomun kyytiin.
Ari Laavainen urakkaa tekevästä Suomen Vesityö Oy:stä kertoo, että Laivasillan ja Tullisillan välisen väylän ruoppaus on edennyt suunnitellussa aikataulussa. Hyvät tuulettomat kelit ovat helpottaneet töitä.
Kaupungin ylläpitämän julkisen väylän kunnostaminen on valmis marraskuun aikana, jos sää pysyy kohtuullisena.
– Ensimmäinen kalusto tuotiin tänne syyskuun 9. päivä. Kymmenes päivä aloitimme varsinaiset ruoppaustyöt.
Tällä hetkellä väylää on ruopattu toista sataa metriä kohti Tullisiltaa. Työt alkoivat syyskuussa sataman nopeusrajoitusmerkin kohdalta.
– Urakkaan kuuluu vähän alueita myös väylän ulkopuolelta.
Hinaajat proomu perässään kuskaavat päivän mittaan savea ja liejua ulos merelle aamukuudesta lähtien lähes ilman taukoa. Se edellyttää sitä, että tuulen nopeus ei ylitä 10 metriä sekunnissa.
Työt lopetetaan kello 18 – 20 välisenä aikana. Perjantai on poikkeus, jolloin tehdään normaalimittainen työpäivä.
– Päivän mittaan savea lähtee 7– 8 proomullista.
– Ruoppaustyönä tämä on meille ihan kohtalainen.
Lastit päätyvät yhdeksän merimailin päässä sijaitsevalle läjitysalueelle.
Paikka sijaitsee noin 2 kilometriä itään Yttre Täktarnin saaresta. Vedensyvyys on siellä noin 29 – 32 metriä. Neliön muotoinen läjitysalue on 600 kertaa 600 metrin kokoinen.
Alue on mietitty tarkkaan. Siellä esiintyy niukasti pohjaeläimiä, johtuen paikan ajoittaisesta hapettomuudesta. Paikka soveltuu tästä syystä läjitykseen.
Lausunto alueen soveltuvuudesta on saatu Kala- ja vesitutkimus Oy:ltä.
– Suunnittelutoimisto tekee satama-alueesta ja läjitysalueesta koko työn ajan vesitarkkailua. Se seuraa veden samentumista.

Proomu täyteen vajaassa tunnissa

Oransseja hinaajia ei näy haastatteluhetkellä. Laavainen kertoo, että ne ovat parhaillaan viemässä täysiä proomuja purkualueelle. Laavainen ottaa puhelun. Toinen hinaajista tulee noin parinkymmenen minuutin kuluttua takaisin.
Matka taittuu täyden proomun kanssa 6 solmun vauhtia. Tyhjän proomun kanssa nopeus on 7 solmua.
Loviisanlahdella operoivaan kalustoon kuuluu kaiken kaikkiaan kolme proomua, kaksi hinaajaa ja ruoppauslautta.
Maallikosta arsenaali tuntuu ylimitoitetulta.
Laavaisen mukaan kokoonpanolla varmistetaan se, että työ etenee sulavasti työpäivän ajan.
Katkoksia ei saa tulla, koska kuljetuksiin kuluu aikaa.
– Meriläjityspaikka on ikävän kaukana, kun matkaa on yhdeksän merimailia.
Yhden proomun viemiseen ja takaisin tuomiseen menee yhteensä kolme tuntia.
Lastaaminen sujuu kuljetusta ripeämmin.
– Ruoppaajalla menee noin neljäkymmentä minuuttia, kun hän täyttää proomun.
Pitkästä merimatkasta johtuen lautan kaivinkoneelle jää hieman hengähdystaukoa proomujen piripintaan täyttämisen välissä.
– Sanotaan, että homma pyörii hiukan vajaalla teholla, mutta ei ole järkevää sitoa enempää kalustoa. On tehtävä muitakin töitä.
Yrityksellä on kolme ruoppauslauttaa. Loviisassa käytössä oleva lautta on keskikokoinen. Sen päällä lepää 50 tonnia painava kaivinkone. Suurimmassa ruoppauslautassa on kiinni 70 tonnin kaivinkone ja pienimmässä 35 tonnin kaivuri.
– Tässä keskimmäisessä ja isoimmassa kaivinkoneet on kiinnitetty kiinteästi lauttaan.
Pienimmässä kokonaisuudessa kaivinkone on varustettu teloilla eli sen pystyy ajamaan lautalta pois talven ajaksi.
Ruoppauslautassa hyödynnetään ajomoottorin hydrayliikkaa ruoppauslautan jalkavinsseihin. Kahden jalan avulla lautta ankkuroidaan pohjaan.
– Kyllähän se tietysti heiluu, mutta se pysyy asemassa, kun jalat painuvat saveen.

Tekniikkaa ja kokemusta

Pinnalta katsottuna on vaikea arvioida mihin kohtaan kauhan voi upottaa, jotta tulosta syntyy.
Laavainen kertoo, että työssä käytetään tiettyä systeemiä, jossa edetään pohjassa yksi alue kerrallaan.
Apuna on viiden työntekijän kokemus ja tietenkin nykytekniikka.
– Kuljettajat seuraavat vanhoja väylämerkkejä. Lisäksi kuljettajalla on apuna gps-paikannuslaite.
– Päivän päätteeksi merkitsemme sen kohdan, jossa olemme kaivaneet.
Työt rytmitetään edellisiltana niin, että heti aamulla on yksi proomullinen savea valmiina kuljetettavaksi.
– Tuolloin toinen hinaaja pääsee heti aamulla liikkeelle.
Laavaisen mukaan järjestely onnistuu, koska ruoppauksesta irtoavat massat ovat pehmeitä.
– Tässä ei tarvitse pelätä, että proomuihin tulisi vuotoja yön aikana.
Louheen ja kivien kanssa on olemassa riski, että kivi tekee reiän proomuun.
– Viikonlopuksi emme tietenkään jätä pohjakuormia.
Töiden loputtua koko kalusto hinaajia lukuunottamatta jää ruoppaajan kupeeseen.
– Se siirretään tuosta väyläalueelta pois, ettei se häiritse sitä vähäistä veneliikennettä, jota saattaa olla syksyisin.
Hinaajat puolestaan tuodaan satamaan lämmitykseen, jotta ilmojen viilentyessä ne ovat huurrevapaita aamuisin.
Onko vastaan tullut mitään yllätyksiä?
– Ei. Emme ole mitään löytöjä tehneet.

Syvyyttä ja leveyttä

Etelä-Suomen aluehallintoviraston myöntämän luvan mukaan väylä syvenee ruoppauksien myötä 2 metristä 2,7 metriin.
Suurimmalla osalla työaluetta ruoppaussyyvyys on alle metrin, syvimmillään se on 1,2 metriä.
Nykyisen väylän leveys vaihtelee välillä 22 – 56 metriä. Ruoppauksen jälkeen väylän leveys on vähintään 40 metriä. Ruoppauksen lopputulos varmistetaan Liikenneviraston hyväksymällä tankoharalla, jota vedetään pohjassa.
– Sillä varmistamme, että olemme kaivaneet oikeaan syvyteen.
Kuinka kauan väylä pysyy auki? Milloin tarvitsee ruopata uudelleen?
– Uskon, että siihen menee 10 – 20 vuotta. Auki pysymistä edesauttaa jatkossa se, että siellä on tilaa vedelle virrata.
Työ ei ole ohi vielä kuitenkaan marraskuussa.
Tämän jälkeen Loviisan kaupunki käynnistää tarvittavat toimenpiteet väylän uudelleen merkitsemiseksi ja merikorttiin saattamiseksi.
Lisäksi Laivasillan satama-allas odottaa syventämistä. (MM)

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia




� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI