Ronni Peura johtaa supermoton Suomen cupia
Harrastuksesta suoraan Cup-johtoon
29.06.2012
Peuran veljekset ajavat 450-kuutioisilla Kawasakeilla. Niitä huolletaan Mariankadun varrella sijaitsevassa autotalli-verstaassa.
Loviisalaisen Tervaksen moottorikerhon Peuran veljekset, Ronni (31) ja Marko (29) ovat ajaneet erilaisilla peleillä pikkupojasta saakka.
-Aina meillä on joku pärisevä peli ollut, ihan pienenä ajettiin mikroautoa, Ronni Peura kertoo.
Molemmat ovat ajaneet useampia vuosia motocrossia, Marko lisäksi roadracingia ja Ronni jäärataa. Viime keväänä miehet innostuivat supermotosta.
-Supermoto on roadracingin ja motocrossin sekoitus. Laji on vähän kevyempi ajaa kuin motocross.
Supermotossa kilpaillaan Suomen cupissa, josta voi riittävästi pisteitä kerättyään nousta SM-sarjaan. Suomen cupissa on vuosittain viisi osakilpailua, joista tänä vuonna on ajettu kaksi ensimmäistä, Kouvolassa 9.6. ja Turussa 16.6. Ronni Peura otti voiton molemmista, ja johtaa nyt Suomen cupia. Marko ei päässyt kipeän polven vuoksi ajamaan Kouvolassa lainkaan, ja Turussa kilpailu päättyi kaatumista seuranneeseen keskeytykseen, vaikka sijoitus aika-ajoissa oli kolmas. Tärkeää virkaa kannustajana, huoltajana ja mekaanikkona tekee isä Heikki Peura.
Lujaa mennään
Supermotoa ajetaan 450- kuutioisella motocross-pyörällä, johon on vaihdettu pienemmät mutta leveämmät, 17-tuumaiset asfaltille sopivat renkaat. Myös etujarru on vaihdettu isommaksi ja alustaa on muutettu jonkun verran. Supermotossa hetkelliseksi huippunopeudeksi on mitattu kilpailuissa 170 km/h. Ajorata on 1000-1500 metriä pitkä, ja siinä on yleensä sekä asfaltti- että soraosuuksia. Soraosuuksilla voi olla myös hyppyreitä, mutta kilpailu voidaan ajaa myös kokonaan asfaltilla ja ilman hyppyreitä. Ajovarusteina ovat kokonahkainen ajopuku, nahkasaappaat, nahkahansikkaat ja kypärä.
-Ajovarusteiden on oltava vahvaa nahkaa, että ne suojaavat ajajaa kaatumistilanteissa. Lämpimällä säällä asussa ehtii kyllä tulla kuuma, Ronni Peura sanoo.
Normaalisti kilpailussa ajetaan 15 minuuttia + kaksi kierrosta. Kisapäivän aamuna on harjoitus.
-Harjoituksen jälkeen voi vielä tehdä pyörään säätöjä, jos siltä tuntuu.
Itse kilpailu ajetaan yhteislähtökilpailuna aika-ajojen perusteella määrätyltä lähtöpaikalta.
Alkuun Tervaksen sorakuopilla
Peurojen kotiseura on Tervaksen moottorikerho. Nimi juontaa juurensa Tesjoen takakyliin.
-Moottorikerho sai alkunsa Tesjoella sijaitsevilla Tervaksen sorakuopilla, joilla aikoinaan harjoiteltiin. 2000-luvun alkupuolelta harjoittelurata on ollut Loviisan entisen mikroautoradan paikalla muutama sata metriä Kuningattarenportista Pernajaan päin, kertoo seuran puheenjohtajana perustamisvuodesta 1987 saakka toiminut Esa Pönkä.
Radan vuokrasopimus umpeutuu vuoden kuluttua, ja seuran toiminnan jatkuminen on epävarmaa muutenkin.
-Harrastajia on tällä hetkellä vähän, varsinkin junioreita tarvittaisiin ehdottomasti lisää. Myös radan asfaltointi pitäisi uusia, siihen tarvittaisiin rahoitusta. Uusia voisi kyllä myös seuran nimen, meitä ei osata yhdistää Loviisaan, vaan sekoitetaan usein Tervakosken moottorikerhoon. Sitä voisi miettiä siten seuraava puheenjohtaja, jos jatkaja jostain löytyy, Pönkä ehdottaa.
Peuran veljekset harjoittelevat Kotkassa ja Kouvolassa, joissa rata-asiat ovat paremmalla tolalla. Seuraava koettelemus on viikonloppuna Baltiassa.
-Virossa ajamme mestaruussarjassa, koska siellä taso on vähän alhaisempi kuin täällä. Samalla pääsemme kilpailemaan samaan sarjaan Suomen SM-sarjan ajajien kanssa, Ronni Peura sanoo.
Seuraavat Suomen Cupin osakilpailut ajetaan Oulussa 28.-29.7. ja Hyvinkäällä 25.8.
Ajamaan jo 3-vuotiaana
Junioreiden puuttuminen harrastuksen parista on valtakunnallinen ongelma.
-Kilpailuissakin on vain yksi sarja yli 15-vuotiaille, koska nuorempia harrastajia on niin vähän, Ronni Peura sanoo.
Omasta puolestaan hänellä ei ole asiassa syytä huonoon omatuntoon.
-3-vuotias tyttöni ajaa 50-kuutioista Yamaha PV:tä, jossa on apupyörät, ja tehot on kuristettu niin, että maksiminopeus on noin 30 km tunnissa.
Veljesten mielestä harrastus on hyvä aloittaa mahdollisimman aikaisin.
-Meiltä saattaa jäädä se viimeinen menestykseen vaadittava puristus puuttumaan, koska aloitimme harrastuksen vasta myöhemmin, miehet tuumivat.
Harrastajalta vaaditaan ennen kaikkea hyvää motoriikkaa ja rohkeutta.
-Täytyy olla tiettyä rämäpäisyyttä, ja varsinkin lapsilla ja nuorilla sitä usein on. Lisäksi vaaditaan hyvää rytmitystä ja silmää ajolinjoille, Ronni Peura listaa.
Loviisan harjoitteluradalle pääsee ajamaan tiistaisin ja torstaisin kello 15-20 ja viikonloppuisin kello 12-15. Ajamiseen tarvitaan vain Tervaksen moottorikerhon jäsenkortti ja oma pyörä. Jäsenkortteja saa Esa Pönkältä, puh. 0400-611716.
Susanna Heiska
 Toimitus
 Lisää Facebook-seinällesi
» Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lisätietoja toimitukselle
|
LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE
Sivun alkuun
Tulosta