|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Kokoomukselle hermostunut keskusta koolle Kesärantaan: ?Ei ole kriisiä? (25.9.2018 09:53)
Satu Hassi: Tämän takia venäläisten maakaupat vapautettiin 1999 ? ?Kukaan ei kyseenalaistanut, ei Sauli Niinistö, ei Häkämies? (25.9.2018 08:15)
IL: Keskusta kutsuttu kriisikokoukseen hallitusyhteistyöstä (25.9.2018 07:43)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


”Iso projekti tiekunnallemme”
12.07.2011



Uuden Marieberginsillan avajaisia vietettiin helteisenä lauantai-iltana Mickelspiltomin kylässä Liljendalissa. Tapahtuma keräsi paikalle kymmeniä seudun asukkaita, jotka juhlistivat uutta siltaa kalakeiton, kuohuvan ja kakkukahvien merkeissä. Illan aikana kuultiin myös uudelle sillalle sävelletty laulu.

Siltaprojekti käynnistyi kolme vuotta takaperin syksyllä 2008, kun Suunnittelukide Oy teki Marieberginsillalle virallisen tarkastuksen. Loppuraportissa todettiin sillan olevan huonossa kunnossa: kantavat rautapalkit olivat ruostuneet ja sillan kansi oli kulunut. Suunnittelukide Oy suositteli, että vanhalle sillalle asetettaisiin painorajoitus ja että silta uusittaisiin. Vanha silta oli oletettavasti rakennettu 1939 ja kunnostettu 1960- ja 1980-luvulla.
Koskenkylän joen yli kulkeva silta kuuluu yksityiselle Marieberg-Klåskas -tiekunnalle, jonka toimikunnan jäseniä ovat puheenjohtaja Carolina Sjögård, varapuheenjohtaja Sten Simons, Peter Andergård, Tore Andergård sekä varajäsenet Maj-Britt Grahn ja Rolf Söderström.
- Tulimme siihen tulokseen, että enää ei riitä pelkkä toteamus sillan huonosta kunnosta, vaan jotain olisi tehtävä, sanoo puheenjohtaja Sjögård.

Byrokratiaa ja simpukoita

Vuonna 2009 tiekunta ryhtyikin suunnittelemaan uutta siltaa, josta tulisi 6 metriä leveä ja 40 metriä pitkä puusilta. Uusi silta päätettiin rakentaa samaan kohtaan kuin vanha, sillä kallioinen maaperä oli tarkoitukseen sopivin.
-Bryokratia oli vaikeaa ja vieläkin tuntuu vähän epätodelliselta seistä tässä, miettii Sjögård sillan avajaisissa.
Haasteita projektille aiheuttivat myös joessa asuvat rauhoitetut vuollejokisimpukat, jotka oli siirrettävä toisaalle. Myös saukkoja täytyi varoa ja niille rakennettiin asuinpaikka siltapaikan viereen.
-Varsinainen rakennusurakka sujui yllättävän nopeasti. Eniten aikaa meni byrokratiaan, jonka vuoksi tarjouspyyntökyselyt aloitettiin vasta syksyllä 2010.
Tarjouskilpailun voitti Rakennus Tiiro Oy. Vanha silta purettiin pois tieltä ja uuden sillan rakentaminen aloitettiin lokakuussa. Urakka saatiin päätökseen tammikuussa.
-Vanhalle sillalle oli asetettu painorajoitus: maksimi akselipaino sai olla kahdeksan tonnia. Nyt sillan pitäisi kestää lähes mitä vaan. Sillan kestävyys on tärkeää, koska alueella on paljon metsää ja maitotiloja, joilta tulee hyvinkin painavia kuormia, Sjögård selvittää.

”Voimme olla ylpeitä”

Valtio maksoi sillan rakennuskustannuksista 75 prosenttia ja Loviisan kunta noin 10 prosenttia. Loput 50 000 euroa kerättiin tiekunnan osakkailta eli kaikilta sillan käyttäjiltä.
-Tämä on ollut iso projekti tiekunnallemme, mutta jos uskoo asiaansa ja työskentelee sen eteen kovasti, pääsee pitkälle, summaa Sjögård.
Toimikunnan varajäsen Maj-Britt Grahn on tyytyväinen avajaisten keräämään yleisömäärään.
-Tarkoitus oli, että tästä tulisi koko seudun asukkaiden yhteinen juhla, ja näyttää siltä että onnistuimme, sanoo Grahn.
Hän kiittää kaikkia projektiin osallistuneita ja eritoten sillan suunnittelijaa Jussi Kurhista ja urakoitsija Kauko Tiiraa, joka työskenteli pitkiä päiviä tuiskussa ja pakkasessa.
-Vaikka tämä silta ei ole yleismaailmallisesti suuri asia, se on meille erittäin tärkeä. Voimme olla ylpeitä ja tyytyväisiä, sillä lopputulos on todella hyvä, tiivistää Grahn.

Katariina Luoma

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Toimitus

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI