|
 LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE
|
|
|
|
UUTISIA MAAILMALTA
Kaupunginjohtaja Kaleva ja valtuutettu Hagfors sopivat valehtelukiistansa
2010-09-09 09:29:06
|
TORIKAMERA
LUKIJAN KUVA
AURINKO NOUSEE/LASKEE
| Loviisan keskipisteen horisontissa |
nousee |
laskee | | Pe | 10.09. | 6:30 | 19:53 | | La | 11.09. | 6:32 | 19:50 | | Su | 12.09. | 6:35 | 19:47 |
GALLUPPI
|
|
|
|
PÄÄKIRJOITUS
| Sähköautoilla huikeat tulevaisuuden näkymät
16.07.2010
Loviisan seudun katukuvassa on tämän kesän aikana kierrellyt vihreä sähköauto, joka on erottunut muusta liikenteestä lähinnä äänettömyytensä ja päästöttömyytensä takia. Samaan aikaan kaduilla liikkuu polkupyöriä, joissa sähkömoottorit avittavat kätevästi matkantekoa. Jo aikaisemmin paikallinen autoliike on myynyt niin sanottuja hybridiautoja, joissa on polttomoottorin ohella myös sähkömoottori.
Sähkö tekee vääjäämättä tuloaan myös tieliikenteeseen ja ihmisten arkeen. Siihen tähtääviä hankkeita on ollut vireillä maailman sivu, mutta tämän ja ensi vuoden aikana kehitys ottaa aimo harppauksen eteenpäin. Valmetin autotehtaalla Uudessakaupungissa on jo valmistettu satakunta ThinkCity –täyssähköautoa, jotka ovat yhtä lukuun ottamatta menneet tähän asti vientiin. Ensimmäisiä tehdasvalmisteisia suomalaisia täyssähköautoja odotetaan autoliikkeisiin vielä tämän kesän aikana ja suurten autovalmistajien täyssähköversioitakin vuoden loppuun mennessä. Samaan aikaan Fortum sekä muut suuret sähköyhtiöt kehittävät yhdessä kaupunkien ja valtion sekä muiden kumppaneiden kanssa sähköautojen latausverkostoa, josta kaavaillaan maankattavaa. Yksi sähköautovision kärkihankkeista on Koskenkylän ja Kotkan välille suunniteltu vihreä moottoritie, jonka varrelle kaavaillaan sähköautojen latausverkostoa sekä muita palveluita. Loviisan kaupunki on yhdessä Fortumin kanssa hankkeen kantavia voimia. Muutamien vuosien kuluessa myös Loviisan katukuvaan ja markettien parkkipaikoille sekä eri puolille seutukuntaa ilmestynee vihreitä tolppia, joista voi ostaa lataussähköä sähköautoihin.
Loviisan Sanomat koeajoi Loviisassa Volkswagen Passatin alustalle rakennettua Fortumin täyssähköautoa, jonka akustoon ladatulla 30 kilowattitunnin sähkömäärällä voi ajaa noin 150 kilometrin matkan. Auton tankkaus sujui kätevästi kotipihan töpselistä. Noin 80 kilometrin matka Loviisasta Helsinkiin maksoi sähkölaskussa noin 2 euroa. Ero polttomoottoriautoon on noin kolmin-nelinkertainen. Sähköautossa on kosolti muitakin etuja, joista enemmän tämän lehden sivulla 20.
Tällä hetkellä sähköautojen vakavimpana haittapuolena on lyhyt toimintasäde. Yhdellä latauksella täysikokoinen sähköauto kulkee noin 150 kilometrin matkan. Sähköautojen toimintasäde on pienentynyt piinallisen hitaasti, mutta varmasti. Teoriassa litiumakuilla voidaan tulevaisuudessa päästä jopa 1000 kilometrin matkoihin sekä muutamien minuuttien pikalatauksiin. Ei vielä lähivuosina, mutta alan asiantuntijoiden mukaan 2010-luvulla. Suomalaisittain sähköautoilun ja litiumakkujen kehitysnäkymien kiinnostavuutta lisää sekin, että Suomessa on runsaasti litiumia ja maailman kolmanneksi suurin esiintymä sijaitsee Ullavassa Pohjanmaalla.
Tänä vuonna suomalaisiin autokauppoihin tulevat ensimmäiset kaupalliset täyssähköautot eivät silti vielä välttämättä sovi joka perheen ainoaksi kulkupeliksi. Ainakaan ainoaksi. Sähköautot valloittanevat aluksi suurempien kaupunkien keskustat, joissa ajomatkat ovat lyhyempiä ja latausverkosto tiheämpi. Vähitellen sähköautojen voi ennustaa leviävän pienempiin kaupunkeihin ja maaseudullekin. Esimerkiksi Loviisan seudulla etäisyydet ovat niin pienet, että sähköautolla voisi jo nyt ajaa kauimmaisesta kolkasta torin jäätelökioskille ja takaisin yhdellä latauksella. Sähköauton tulevaisuudennäkymät ovat huikeat. Loviisan kaupungin ja alueen yrittäjien on hyvä olla aktiivisesti mukana tasoittamassa tietä ympäristöystävällisten sähköautojen leviämiselle.
Jos ei vielä hallia, niin edes lasten ulkoallas
Uimarantojen ja uimaveden laatu sekä käytettävyys nousevat tärkeäksi seutukunnan viihtyvyystekijäksi viime päivien kaltaisina hellekesinä. Taas kerran levälautat haittaavat vakavasti uimarantojen käyttöä etenkin merialueilla. Leväongelmaa on vaikea pelkästään paikallisin toimin torjua. Samalla uudessa Loviisassa Kymijoen varren sekä erityisesti Särkijärven kaltaisten puhdasvetisten järvien rannalla sijaitsevien uimarantojen merkitys korostuu.
Loviisan kaupungin talousvaikeuksien takia on uimahallihanke muuttunut jälleen hieman kaukaisemmaksi haaveeksi kuin vielä vuosi sitten. Valitettavasti merenrantakaupunki Loviisalla on kesäisin vakava uimapaikkaongelma. Mikäli kaavailtua uimahallia ei näköpiirissä olevan viiden vuoden kuluessa ole mahdollista rakentaa, olisi kaupungin syytä selvittää hallia huomattavasti edullisemman maauimalan tai edes puhdasvetisen lasten ulkoaltaan rakentamista kaupungin alueelle.
 Arto Henriksson
 Lisää Facebook-sivustolle
» Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lisätietoja toimitukselle
|
|
|
Sivun alkuun
Tulosta