|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Turkulaisvaikuttaja: Alueella 54% koko Suomen työpaikoista ? Tunnin juna ?yksi fiksuimmista? ilmastoteoista (17.11.2018 12:50)
Juha Sipilältä uusi linjaus suomalaisesta ruoasta: Hiilineutraalia vuoteen 2040 mennessä (17.11.2018 12:11)
Pekka Haavisto varoittaa ?lasten luokkayhteiskunnasta? (17.11.2018 11:35)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Elvytysrahaa Lahti-Loviisa-radan peruskorjaukseen
18.09.2009



Loviisa on saanut rinnalleen ajamaan Lahden ja Loviisan välisen radan peruskorjaushanketta kaikki neljä radan varren kuntaa. Loviisan kaupunginjohtaja Olavi Kaleva luovutti keskiviikkona Liikenne- ja viestintäministeriön liikennejärjestelmäyksikön päällikölle Mikael Nybergille kirjeen, jossa kuntien johtajat toivovat elvytysrahoituksen suuntaamista Lahti-Loviisa-rataosuuden korjaamiseen.

Kaleva, Lapinjärven kunnanjohtaja Christian Sjöstrand, Orimattilan kaupunginjohtaja Martti Heinonen ja Lahden kaupunginjohtaja Jyrki Myllyvirta toteavat, että radan perusparantaminen kuuluu kannattavimpien parannushankkeiden joukkoon, vaikka rata on luokiteltu vähäliikenteelliseksi radaksi.
Radan varren kaupungit ja Lapinjärven kunta haluavat tuoda Liikenneministeriön ja Ratahallintokeskuksen tietoon huolensa siitä, että radan epävarma tulevaisuus vaikeuttaa rataan tukeutuvien yritysten kehittämistä ja myös nykyisen liikenteen ylläpitämistä.
Kunnat pyytävätkin Liikenneministeriötä ja Ratahallintokeskusta huomioimaan raiteen korjaustyön tarpeet lähitulevaisuuden korjaustöitä aikatauluttaessaan ja elvytysrahoitusta suunnatessaan.
Loviisan tavoitteena on, että radan perusparannus tehtäisiin viimeistään vuonna 2012.

Suurin sahatavaran vientisatama

Loviisassa on kehittyvä satama, jolle Lahti-Loviisa-radan perusparantaminen on sahatavaran ulkomaankuljetusten takia elinehto. Loviisan satama oli alkuvuonna 2009 Suomen suurin sahatavaran vientisatama. Kaupungilla on vahva intressi löytää uutta liikennettä radalle ja suunnitteilla on muun muassa polttonesteiden rautatiekuljetuksia.
Kirjelmässä todetaan myös, että satama ja sen liikenneyhteydet ovat myös maan huoltovarmuuden kannalta erittäin tärkeitä. Huoltovarmuusmerkityksensä ja sijaintinsa vuoksi Loviisan satama on myös luokiteltu satamaksi, jonka toiminta on turvattava myös poikkeusoloissa.
Loviisassa sijaitsee myös yksi Suomen ainoista suurista viljasiiloista, joihin on raideyhteys. Viljan lisäksi sataman kautta kulkee merkittäviä määriä huoltovarmuuden kannalta tärkeitä sementtiä ja kivihiiltä.
Loviisan satama on jo pitkään toiminut tärkeänä Päijät-Hämeen alueen yritysten vientisatamana. Radan merkitys sataman kehittymiselle nousi hyvin selkeästi esille, kun satamalle laadittiin kehityssuunnitelma. Parhaat kasvunäkymät sataman osalta ovat irtolasti- ja polttonesteliikenteessä, jossa rata on etenkin Venäjän kauttakulkuliikenteen toiminnan elinehto. Valtio on investoinut 3,3 miljoonaa euroa Loviisan meriväylän syventämiseen. Loviisan kaupunki on investoinut huomattavia summia vuosien myötä sataman laitureihin ja raideverkkoon.

Raakapuuta Lapinjärveltä

Lapinjärven kunta toteaa, että radan merkitys tulee ilmiselvästi tulevaisuudessa korostumaan puutavaran- ja bioenergian kuljetusten osalta.
Lapinjärven aseman kautta hoidettava raakapuuliikenne on kasvanut jo useiden vuosien ajan ja on ollut myös tänä vuonna erittäin vakaata. Asiakkaat ovat myös jatkuvasti osoittaneet halukkuutta hoitaa liikenne rautateitse.
Orimattila huomauttaa omassa osuudessaan, että Loviisan ja Lahden välisten hiilikuljetusten siirtyminen kiskoille olisi liikenneturvallisuuden ja ympäristön kannalta hyväksi. Sama koskee myös muita kuljetuksia Lahden ja Loviisan välillä. Tulevaisuudessa radan käyttö voi tulla ajankohtaiseksi myös henkilökuljetuksissa.
Lahti toteaa omalta osaltaan, että Päijät-Hämeen maakuntaa laajasti palveleva rataverkko on ylläpidettävä ja näin turvattava toiminta maakunnan vähäliikenteisillä radoilla Lahti-Heinola ja Lahti-Loviisa. Heinolan ja Loviisan välinen ratayhteys on tärkeä erityisesti Heinolan metsä- ja metalliteollisuudelle.

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Jouni Lappalainen

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI