Rantatien ralli ei ole erityistapaus
18.08.2009
Loviisan kaupungin tekninen lautakunta käsittelee tänäiltana niin sanottua Rantatien kysymystä, josta on kirjoitettu laajasti julkisuudessa. Rantatien alueen asukkaat ovat kesän aikana tuoneet näkyvästi ja kuuluvasti esille ongelmat sekä riskit, joita aiheutuu Rantatien ylinopeuksista sekä nuorten mopoilijoiden alueella aiheuttamasta metelistä. Kaupungin virka- ja luottamushenkilöt sekä median edustajat ovat saaneet Rantatien asiasta kymmeniä puheluita ja muita yhteydenottoja. Useat ylinopeudet sekä sekameteli ovat kiistaton tosiasia Rantatiellä. Sen voi jokainen käydä kesäiltaisin paikalla toteamassa. Lautakunta saa tänään eteensä esityksen Rantatien nopeusrajoituksen alentamisesta nykyisestä 50 km/h:sta 30 km/h:een.
Rantatie ei ole ongelmineen eikä meteleineen mikään erityistapaus Loviisassa, vaikka sen vaikutuspiirissä asuukin niin sanottua kaupungin kermaa sekä monia tunnettuja vaikuttajia. Vastaavanlaisia ongelmallisia kadunpätkiä on Loviisan alueella useita muitakin, kuten Seppäläntie, Itäinen Tullikatu, Valkolammentie, Ratakatu, Läntinen Harjutie, Brandensteininkatu, Mariankatu ja niin edelleen. Näidenkin teiden alueella ajonopeudet kohoavat usein yli sallitun sekä kaksi- ja nelipyöräisten meteli häiritsee tienvarren asukkaita.
Rantatie on yksi Loviisan kaupungin sisäisistä pääväylistä. Rantatien ongelmia lieventää jonkin verran se, että asutusta on vain tien länsipuolella, toisella puolella on Loviisanlahti. Lisäksi leveän tien molemmin puolin kulkevat leveät kevyen liikenteen väylät. Rantatien alueen melusaastetta ei myöskään pidä panna yksin pärinäpoikien eikä karvanoppa-autoilijoiden syyksi, sillä usein moottoreidenkin meteli peittyy iltaisin Laivasillan normaalin viihdemelun alle.
Musiikki, pärinä, huudot ja muu ihmisen aiheuttama melu kuuluvat kaupunkialueen äänimaisemaan. Joitakin ärsyttää silti moottoripyörän ja mopon pärinä, toisia taas riepoo humppahelvetin jumputus tai koirien räksytys. Usein kesäiltaisin sekameteli kantautuu Rantatien ja Laivasillan alueelta kilometrinkin päähän. Taajama-alueelle muuttaneiden on kuitenkin siihen syytä sopeutua tai hakeutua maaseudun rauhaan.
Ylinopeudet ovat silti todellinen ongelma Loviisankin kaduilla. Ylinopeuksiin sekä häiritsevään kortteliralliin on syytä määrätietoisesti, mutta ennenkaikkea harkitusti puuttua. Rantatie on yksi ongelmatie muiden joukossa.Eri kaupunginosien ja kadunvarsien asukkaita on myös kohdeltava tasapuolisesti. Rantatien nopeusrajoituksen alentaminen 50 km/h:sta 30 km/h:een olisi huono ratkaisu, joka tekisi useimmista tienkäyttäjistä liikennerikkojia ja “kaahareita”. Niin kävi Kuningattarenkadulla, kun nopeusrajoitus alennettiin 20 km/h:iin. Lähes jokainen tienkäyttäjä syyllistyy vahingossa yli 10% ylinopeuteen, useimmat jopa yli 50% ylinopeuteen ajaessaan Kuningattarenkadulla 30 km/h. Poliisi tuntuu katsovan käytännössä läpi sormien “kohtuuttoman” alhaista nopeusrajoitusta. Samoin kävisi todennäköisesti leveällä ja pitkällä Rantatiellä, jossa 30 km/h:n nopeus vaikuttaisi matelulta.
Rantatien ja muidenkin “kaahausteiden” ongelmana on valvonnan puute. Nykyinenkin nopeusrajoitus olisi riittävä, jos sitä noudatettaisiin tai sen noudattamista valvottaisiin. Nopeusrajoituksen alentamista 30 km/h:een on perusteltu sanktion kovenemisella; ajokortti menee herkemmin hyllylle, jos ajaa 30 km/h:n alueella 70 km/h kuin, jos saman tekee 50 km/h:n alueella. Totta toinen puoli, mutta 30 km/h:n rajoitus Rantatielle olisi samalla lainkuuliaisten kuljettajien simputtamista ja syyllistämistä eikä todennäköisesti edes vaikuttaisi kaahareihin. Varsinkaan, jos valvontaa ei samalla lisättäisi. Kaahailu ei kaikonnut Mariankadultakaan, vaikka sen eteläpäähän asetettiin 30 km/h:n rajoitus ja samalla uhka kovemmasta sanktiosta.
Vaikka 30 km/h:n rajoitus olisi tiettävästi vähemmällä vaivalla helpompi toteuttaa Rantatielle kuin uusien 40 km/h:n rajoitusmerkkien asettaminen, ei huonoa ratkaisua ole syytä tehdä, vaikka se helppoa olisikin. Jos Rantatien nopeusrajoitusta ylipäänsä halutaan muuttaa, olisi 40 km/h sopivampi kompromissi. Se voisi olla myös koko kaupunkialueen pääkatujen yleinen kattonopeus, pikku- ja sivukatujen 30 km/h:n rinnalla.
Avainkysymys on joka tapauksessa nopeusvalvonnan lisääminen kaupunkialueella – joko kameroiden tai tutkapartioiden voimin. Tehokkaimmin nopeuksia alentaisivat töyssyt, mutta samalla ne lisäisivät liikenteen melu- ja tärinähaittoja. Tarjolla näyttää olevan vain huonoja ja vielä huonompia ratkaisuja.
Lähiviikot paljastanevat influenssan luonteen
Suuren mediakohun saattelemana Suomeenkin saapunut sikainfluenssa näyttää levinneen Loviisan seudullekin, mutta pelättyä lievempänä. Ainakin toistaiseksi usempien oireet ovat olleet tavallisen kausi-influenssan tasoa, mutta lähiviikot paljastanevat taudin todellisen luonteen.
Terveysviranomaisten suosittelemia varotoimia on joka tapauksessa syytä noudattaa sekä seurata muutenkin tilanteen kehittymistä. Kädet on syytä pestä ja välttää holtitonta pärskimistä sekä pysyä kuumeisena kotona, oli kyse sitten tavallisesta flunssasta tai sikaifluenssasta.
 Arto Henriksson
 Lisää Facebook-seinällesi
» Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lisätietoja toimitukselle
|
LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE
Sivun alkuun
Tulosta