|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Huuhkajat hävisi Budapestissa ? hyvä varoitus hehkuttelun keskellä (19.11.2018 00:28)
Jokerit voitti ? vastustaja laittoi kunnolla omiin (18.11.2018 20:47)
Vasemmiston uuden äänestyksen kätilöinyt Olli Kohonen: ?Puolueissa puhutaan kauniisti demokratiasta, mutta päätökset tehdään tilatakseissa? (18.11.2018 12:15)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Uusi tihtaalilaituri tehostaa sementti- ja viljakuljetuksia
12.06.2009



Loviisan satamassa vihittiin eilen käyttöön uusi sementinpurkauslaituri, joka tehostaa merkittävästi sekä sementin että viljan lastauksia Valkossa. Aikaisemmin sementtilaivat ja viljalaivat olivat usein olleet toistensa tiellä, sekä kilpailleet samasta laituripaikasta sekä lastausjärjestyksestä.

-Uuden tihtaalilaiturin myötä sataman etelälaituriin mahtuu lastaamaan kaksi satametristä alusta samaan aikaan. Sementtilaiva ei tarvitse kiinteää laituria, joten noin kolme kertaa kiinteää laituria edullisempi tihtaalirakenne sopii sille erinomaisesti, kertoi satamajohtaja Aki Marjasvaara eilen.
Uuden 33,5 metriä pitkän tihlaalilaiturin ja sementinpurkausputkiston rakentaminen maksoivat 360.000 euroa, kun kiinteän laiturin rakentaminen olisi Marjasvaaran arvion mukaan maksanut yli miljoona euroa, ja vaatinut ruoppauksia sekä ympäristöluvat ja pidemmän rakentamisajan. Tihtaalilaituri on sirompi, mutta ajaa asiansa. Laiturin kulmaan valettu betoniosa on kiinnitetty kallioperään neljällä teräspaalulla, ja tuettu rantaan kahdella isolla putkella. Toukokuussa valmistuneen laiturin rakensi naapuritontilla toimiva Terramare Oy.

Sementtipöly putkea pitkin siiloihin

Laiturilta sementti johdetaan pölymuodossa 32 sentin paksuista maanalaista putkea pitkin parin sadan metrin päässä olevalle sementtiterminaalille, jota Cemex-konserniin kuuluvan Embra Oy:n toimitusjohtaja Stig Kavander kehuu maailman nykyaikaisimmaksi. Kahteen siiloon mahtuu yhteensä 12.000 tonnia sementtiä.
-Asema on miehittämätön ja automatisoitu. Sementtiauton kuljettajat ajavat autonsa paikalle ja lastaavat sementin itse. Loviisan satamapalvelun väki hoitaa tarvittaessa opastukset ja avaa lastausputket, kertoi Kavander. Loviisan sementtiterminaalin kautta kulkee vuosittain noin 150.000-200.000 tonnia sementtiä. Se vastaa noin kymmenesosan Suomen sementtikaupasta. Yksi sementtiauto kuljettaa noin 40 tonnin lastin, joten 160.000 tonnin vuosimäärillä autoja kävisi Valkossa noin 4.000 kappaletta vuodessa eli noin 20 autoa per työpäivä.

Turha odottelu ja ruuhkat loppuvat

Sementtialuksen säiliöt ovat katettuja ja sementtiä siirretään pölymäisessä muodossa ilmanpaineen avulla suljetuissa putkissa. Sen sijaan avoimella lastiruumalla varustettuja viljalaivoja on voitu purkaa ja lastata vain poutapäivinä.
Viljasiiloa operoivan Viljava Oy:n varastoesimies Jouni Kananen kiittelee uuden tihtaalin selkiyttävän sekä vilja- että sementtilaivojen aikatauluja sekä tehostavan lastausta.
-Pahimmillaan jompi kumpi laivoista on tähän saakka joutunut odottelemaa ankkurissa lastauspaikan vapautumista, Kananen kertoi. Valkon satamassa on vieraillut keskimäärin yksi sementtilaiva ja yksi viljalaiva viikossa. Vuosittain molempia lastauksia on noin 50-60 vuodessa eli yhteensä yli 100 laivakäyntiä. Kanasen mukaan viljakauppa on vientivoittoista eli viime vuonna viljavarastolla kävi 20 laivaa purkamassa ja 40 laivaa lastamassa.
-Joskus tilaa on ollut niin vähän, että sementtilaivan kippari on kieltäytynyt tulemasta viljalaivan perään, koska iso osa laivasta olisi jäänyt laiturin ulkopuolelle, Marjasvaara lisäsi.
Aki Marjasvaaran mukaan tihtaalilaituri sopii myös esimerkiksi polttonesteiden lastaukseen. Varsinaisia polttonesterakenteita ei satamaan ole rakennettu, mutta uuteen laituriin on tehty valmiiksi tartuntakohdat ja paikat, joihin lisärakenteet voidaan asentaa nykyisiä laiturirakenteita purkamatta.
Loviisan sementtiterminaali ja –laituri valmistuivat ajankohtaan, jossa sementin kysyntä ja hinnat romahtivat. Sitä edelsi nousukausi, jonka aikana Suomeen syntyi pulaa sementistä, ja hinnat nousivat voimakkaasti. Markkinoita hallitsi Finnsementti Oy. Maahan ryhdyttiin rakentamaan tuontiterminaaleja, joista monet valmistuivat juuri, kun sementin kysyntä laman takia romahti. Tämän vuoden helmikuussa Haminaan valmistui Scadinavian Cement Oy:n terminaali ja kesäkuussa Ouluun Northern Cementin terminaali. Pula vaihtui ylitarjonnaksi.

”Valmiina tulevaa nousukautta varten”

Vielä viime vuonna sementtiä kului Suomessa 1,9 miljoonaa tonnia vuodessa, ja tänä vuonna enää arviolta 1,5 miljoonaa tonnia. Stig Kavanderin mukaan suhdannekäänne tulee joskus, ja silloin on kapasiteetin hyvä olla valmiina.
-Loviisa on noussut Suomen suurimmaksi sementtiterminaaliksi, ja täällä on hyvät valmiudet tarvittaessa vaikka laajentaa kapasiteettia. Meille valmistui juuri Latvia Liepajaan uusi sementtitehdas, jonka tuotanto on 1,6 miljoonaa tonnia. Jatkossa sieltä tulee laivoja myös Loviisaan. Latvian terminaali on Loviisan terminaalin kopio, Kavander kertoi.

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Arto Henriksson

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI