|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Venäjältä hyytävä vastaus Donald Trumpille: ?Vastatoimet voivat olla myös sotilaallisia? (21.10.2018 11:57)
?Samalla lakkojen määrällä olisi voitu muuttaa poliittisten lakkojen lainsäädäntöä? ? Hjallis Harkimo sivaltaa sekä ay-liikettä että hallitusta SS-blogissa (21.10.2018 11:33)
Karu varoitus Italian populisteille: ?Uusin harha-askeleisiin ei ole varaa? (21.10.2018 11:00)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Puukaasu-Jeep kulkee parhaimmillaan 110 km/h
15.04.2009



Hakkeella kulkeva Jeep keräsi kiinnostuneita katseita torstaina Loviisassa. Ajoneuvo, joka parhaimmillaan yltää 110 kilometrin tuntinopeuteen, oli vierailulla Loviisan ruotsinkielisen lukion ja yläasteen oppilaiden ympäristö- ja energiapäivässä.

Bioenergianeuvoja Fredrik Ek Pro Agrian Svenska lantbrukssällskapens förbundista oli kertomassa oppilaille bioenergiasta. Hän tuli koululle Helsingistä omalla puukaasuautollaan.
–Tämä on 4,2 –litrainen kutoskoneella varustettu Jeep, joka kulkee puuhakkeella. Koivuhakkeella pääsee yleensä pidemmälle kuin männyllä. Myös se, miten kuivaa hake on, vaikuttaa, selvitti Ek. Puukaasuautolla saa ajaa teillä tavallisen auton tapaan.
–Tämä on normaalisti katsastettu ja rekisteriotteessa lukee, että auton käyttövoimana on puu. Vaihtoehtoisena polttoaineena on bensiini, mutta minä en sitä tässä autossa oikeastaan käytä.
Ekin Jeep kulkee normaalissa maantieajossa reilut 80 kilometriä tunnissa alamäissä ja vajaat 80 kilometriä tunnissa ylämäissä. Nopeuksiin vaikuttavat polttoaineen kosteus ja palakoko. Oikein kuivalla koivu- ja tuomihakkeella auto kulkee yli sadan kilometrin tuntinopeudella.
–Tuoreella puullakin voi ajaa, mutta silloin auto kulkee huonosti. Jäähdyttimen teho on riittämätön ja on olemassa riski, että tervaa pääsee kaasulinjastoon.
Hakkeella ajettaessa auton perässä on kärry, jossa puukaasu syntyy. Jos ajaisi bensiinillä, auto kuluttaisi peräkärryn kanssa noin 20 litraa satasella. Puulla ajettaessa kaasu pohjassa kuluu satasella 1,5-2 säkkiä puuta. Säkin tilavuus on noin 80 litraa. Jos tyytyy noin 65 kilometrin tuntinopeuteen, kulutus putoaa puoleen.
Puukaasuauton polttoaineeksi kelpaa kaikki kuiva, palamainen ja palava. Autoa on pilkkeen, hakkeen ja palaturpeen lisäksi ajettu pahvilla, kävyillä ja roskilla. Pelkillä roskilla ei voi ajaa, mutta puun seassa niitä voi käyttää.
Jeepissä polttoainetta joutuu maantieajossa lisäämään noin 60 minuutin välein. Silloin auto pysäytetään ja jätetään tyhjäkäynnille. Polttoaineen lisäyksen saa tehtyä alle minuutissa. Puukaasuautolla pääsee liikkeelle noin 3-4 minuutin kuluttua siitä, kun kylmän kehittimen sytyttää, ellei sitten starttaa bensalla. Täydet puukaasutehot ovat käytettävissä noin viiden minuutin ajon jälkeen. Kehittimen ollessa lämmin puukaasustartti käy hyvinkin nopeasti.
Ek kertoo, että Suomessa on noin 40 hakkeella kulkevaa autoa. Suurin osa niistä on sodanaikaisia harrastekäytössä olevia vanhoja ajoneuvoja. Aktiivisessa käytössä Ekin Jeepin tapaan on noin kymmenen autoa.
–En usko, että puukaasuautoista tulee mikään massatuote, mutta riittävän toimivia nämä ovat ja siksi yksi edelleen kehitettävä vaihtoehto. Tämä vaatii käyttäjältä osaamista ja halua, jotta puukaasuauton ajamisesta tulee jotain, sanoo Ek ja lisää, että liikenteen seassa hänen Jeepinsä peräkärryineen saa yleensä aina muiden autoilijoiden päät kääntymään.

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Eija Kosonen

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI