|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Suomen futistytöille lohdutuspiste ? MM-turnauksen pettymys valmentajien piikkiin (21.11.2018 00:24)
Kärpät jatkaa mestareiden liigassa puolivälieriin (20.11.2018 23:07)
Kuolemanristi ilmestyi nyt Netflixin kurssikäyrään ? Pelätty ilmiö leviää (20.11.2018 19:31)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Koskenkylä-Loviisa voi vielä ajaa Loviisa-Kotka -tien edelle
17.10.2008



Sitä, mistä Koskenkylän ja Kotkan välisen moottoritien teko aloitetaan, ei ole vielä päätetty.
–Asia ratkaistaan urakkavaiheessa, totesi tiehanketta vetävä suunnittelija Juha Laamanen Kaakkois-Suomen tiepiiristä Loviisassa tiistaina pidetyssä tiehankkeen yleisötilaisuudessa.



Hän jatkoi, että Koskenkylän ja Loviisan välin rakentaminen nelikaistaiseksi olisi nopeaa, mutta toisaalta Loviisa-Kotka -osuuden tekeminen ensin olisi liikenteellisesti perusteltua.

–En uskalla ottaa järjestykseen kantaa tässä vaiheessa. Kaakkois-Suomen tiepiiri on aloittanut tiesuunnitelman laatimisen valtatie 7:n eli E18:n rakentamiseksi moottoritieksi välillä Koskenkylä-Loviisa-Kotka. Koskenkylän ja Loviisan välillä on jo olemassa vuonna 1998 laadittu tiesuunnitelma. Se kaipaa päivittämistä ja suunnitelma saataneen ajan tasalle jo ensi keväänä.

–Vasta tiesuunnitelma tekee tien toteuttamisen mahdolliseksi. Se on tärkein suunnitelma ja siinä tiealue määritellään tarkasti. Loviisa-Kotka -tielinja on jo kohtalaisen paikallaan, eikä siihen enää tule suuria muutoksia, selvitti Laamanen.

Tiesuunnitelma on tarkoitus saada valmiiksi vuoden 2010 helmikuun loppuun mennessä ja lainvoimaiseksi saman vuoden aikana, jolloin Koskenkylä-Loviisa-Kotka -tien rakentaminen voisi alkaa vuonna 2011. Sitä ennen tehdään Haminan ohitustie.

–Koskenkylä-Loviisa -tie tehdään leventämällä nykyinen tie nelikaistaiseksi. Sen myötä tarvitaan paikoin ainakin melusuojauksia, mainitsi Laamanen.
Koskenkylästä valtatie 6:n esitasoliittymästä alkava ja Kotkan Rantahaassa päättyvän uuden moottoritien pituus on noin 56 kilometriä.

Moottoritie toteutetaan Lohja-Muurla -tien tapaan niin sanotulla elinkaarimallilla. Urakoitsija rakentaa tien ja ylläpitää sitä runsaat 20 vuotta. Valtio maksaa urakoitsijalle kustannukset takaisin pikku hiljaa. Urakoitsijaksi valitaan halvimman tarjouksen jättäjä.
Tiistaisessa yleisötilaisuudessa kysyttiin, miksi tien rakentajaksi valitaan halvin? Eikö laatu kärsi?

–Urakkakilpailun kriteerit ovat tiukat, vaatimuksia on useampi sata sivua. Jos tarjouksen jättäjä ei täytä niitä, tarjous hylätään. Hyväksytyistä halvin voittaa. Urakoitsija vastaa tiestä yli 20 vuotta eli korjaa kuopat ja muut. Näin ollen huonoa ei kannata tehdä, valaisi Ray Ottman hankkeen konsulttiryhmään kuuluvasta Sito Oy:stä.
Hän jatkoi, että työn laatua valvotaan myös rakentamisen aikana.
Laamanen puolestaan mainitsi, että valtion tiemäärärahat ovat rajalliset. Siksi elinkaarimalli on E18-tien osalta ainoa keino, jolla hanke saadaan etenemään.

–Urakoitsijalle annetaan rakentamisessa jonkin verran pelivaraa. Esimerkiksi tien korkeusasema voi metsäosuuksilla jonkin verran muuttua, muttei asutuilla alueilla.

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Eija Kosonen

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI