|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
OAJ: Emme tee lakonalaista työtä ? opettajat eivät järjestä koulujen ruokailua (17.10.2018 18:23)
Yle vastaa Aku Louhimiehelle: ?Kumpikaan väite ei pidä paikkaansa? (17.10.2018 16:22)
Petteri Orpo lipsautti ?vähän huonommat kyvyt? ? Selventää nyt mitä oikein tarkoitti (17.10.2018 16:04)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Loviisalaisyritys toimitti Kotkan Mussaloon Suomen suurimman satamanosturin

01.04.2008



Loviisalaisen Fantuzzi Noell Balticin toimitusjohtaja Vesa Yrjölä ei peitellyt tyytyväisyyttään esitellessään Suomen suurimman satamanosturin ominaisuuksia Mussalon satamassa Kotkassa eilen. Maaliskuun alussa Italiasta Mussaloon laivattu järeä mobiilinosturi saavutti eilen iltapäivällä harjakorkeutensa ja jyhkeä työkalu on määrä ottaa tuotantokäyttöön tarkastusten jälkeen vielä huhtikuun aikana. Loviisalaisyrityksen satamayhtiö Multi-Link Terminalsille toimittaman pyörillä kulkevalla satamanosturilla on painoa peräti 450 tonnia ja se pystyy nostamaan 130 tonnin kuormia. Jättinosturin pystytyksessä oli avustamassa sen 100 tonnia nostava ”pikkuveli”, jonka loviisalaisyritys oli aiemmin toimittanut Mussalon satamaan.


-Yhdessä nämä kaksi nosturia pystyvät nostamaan tandem-nostona yli 200 tonnin painoisia kuormia. Suomessa on autonostureita, joiden nostokyky on 400 tonnin luokkaa, mutta siihen ne pystyvät vain noin muutaman metrin ulottumalla. Mussaloon toimitettu 130 tonnin mobiilinosturi pystyy nostamaan suuria kuormia vielä 22 metrin ulottumalla, kuvaili Yrjölä nosturinsa ominaisuuksia.

”Siirreltävyys paras ominaisuus”

Vesa Yrjölän mukaan Iltaliassa Venetsien ja Triesten välissä Monfalconen rannikkokaupungissa rakennetun mobiilinosturin hinta on noin 3 miljoonan euron luokkaa. Suomessa ei vastaavanlaisia järeitä mobiilinostureita valmisteta. Yrjölän johtaman loviisalainen Fantuzzi Noell Baltic toimii tehtaan edustajan Suomen, Baltian ja Venäjän alueilla.

Mussalon sataman uusi nosturi on tarkoitettu lähinnä konttien lastaamiseen. Sen puomin maksimiulottuma on 52 metriä. Jättinosturissa on kaksi hyttiä, joista toinen on 22 metrin korkeudessa ja toinen lähempänä laituritasoa.

-Ylemmästä hytistä näkee hyvin laivan ruumaan ja sieltä voidaan nosturia kyllä ajaakin, mutta alempi hytti on varsinainen ajohytti, Yrjölä kertoi. Nosturin voimanlähteenä on 16-sylinterinen 1100 hevosvoiman MTU-dieselmoottori.

Vastaavanlaisia nostureita ei Yrjölän mukaan ole muissa Pohjois-Euroopan satamissa. Pienempiä 100 tonnin mobiilinostureita on sen sijaan sekä Hietasen satamassa että Pietarin satamassa.

Mobiilinosturin erikoisuutena on myös seitsenakselinen pyörästö, jossa kaikki pyörät ovat kääntyviä. Nosturia voidaan ajaa kuten autoa, mutta se kulkee tarvittaessa myös sivuttain, kun kaikki pyörät käännetään menosuuntaan.

-Mobiilinosturin etuna on nimenomaan sen joustavuus ja liikuteltavuus. Yleensä satamanosturi kulkevat kiskoilla, jolloin niiden toiminta-alue on melkolailla rajoitettu. Mobiilinosturi voidaan kätevästi siirtää paikasta toiseen. Toki 22 metrin korkeus ja 450 tonnin paino rajoittaa liikkumista niin, ettei tällä ole viisasta lähteä ajamaan kahvitunnilla satamakuppilaan, mutta sataman alueella sitä voidaan käyttää monenlaisissa nostoissa, Yrjölä veisteli. Hänen mukaansa mobiilinosturi voidaan siirtää satamasta toiseen helposti esimerkiksi proomuilla, kun kiskonostureiden siirtäminen esimerkiksi Helsingin Länsisatamasta uuteen Vuosaaren satamaan maksaa noin 700.000 euroa per kappale. Mussalon jättinosturia olivat iltalialaisen asennusryhmän lisäksi pystyttämässä Loviisasta Vesa Yrjölän lisäksi Robert Widlund sekä asentajat Tomas Bosas ja Simo Lempinen. Nosturin harjannostajaisia on määrä viettää tarkastusten jälkeen huhtikuussa.


Linkki: Katso Helsingin Sanomien video nosturista.


Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Arto Henriksson

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI