|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Alma-kysely: Suomalaiset eivät luota Juha Sipilän sanaan ? Aallolle ja Halla-aholle surkeat tulokset (19.9.2018 17:58)
?Nyt näyttää mahdottomalta? ? SDP tiukensi näkemystään perussuomalaisista (19.9.2018 17:33)
Sampo Terho antoi ?sisäpiirin vinkin? perussuomalaisista: ?Älkää tehkö sitä ? Halla-aho on paratiisissa? (19.9.2018 16:57)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


KHO kumosi maaläjityksen, mutta vaati pintakuorintaa

30.06.2006



Korkein hallinto-oikeus on kumonnut Vaasan hallinto-oikeuden päätöksen Valkon sataman ruoppausmassojen läjittämisestä mantereelle, mutta velvoittaa kaupunkia kuorimaan satama-altaan pohjan 20 sentin syvyydeltä ennen varsinaista ruoppausta. Maalle läjitysvelvoitteen kumoutuminen säästää kaupungin noin 1.270.000 euron lisälaskulta, mutta pintakuorinta nostaa kuitenkin satamaruoppauksen alkuperäisen alle 200.000 euron kustannusarvion lähes 500.000 euroon.


Loviisan satamajohtaja Lauri Heikkilä luonnehtii KHO:n päätöstä ”eräänlaiseksi kompromissiksi”, joka mahdollistaa ruoppausten jatkamisen ja väylän valmistumisen jo tulevana syksynä. Hän kiitteli, että KHO antoi päätöksensä alle neljässä kuukaudessa, kun käsittelyajat saattavat olla jopa kaksi vuotta.

-En ole kuitenkaan tähän itse päätökseen tyytyväinen. On hyvä, että maalle läjitys kumottiin, koska se olisi kohtuuton vaatimus ja luultavasti olisi kaatanut koko projektin. Pohjan pintakuorinta on mielestäni sekin näillä TBT-pitoisuuksilla turhaa, koska koko alueella on yhteensä vain alle 300 grammaa TBT:tä. Pitoisuudet ovat niin vähäisiä, että massat olisi voitu mielestäni ruopata ja läjittää normaalisti, arvioi Heikkilä.

”Pintasedimentin kuorinta pelleilyä”

Ruoppausasioiden asiantuntijaelimenä pidetty Länsi-Suomen ympäristölupavirasto antoi 29.3.2005 Loviisan kaupungille luvan ruopata sataman pohjaa 9,5 metrin syvyydeltä ja läjittää ruoppausmassat Hudön selälle yli 16 metrin syvyyteen. Kolme ympäristöjärjestöä; Natur och Miljö rf, Uudenmaan ympäristönsuojelupiiri ry sekä Miljöringen rf – Ympäristörengas ry valittivat luvista, jonka seurauksena Vaasan hovioikeus määräsi kaupungin läjittämään ruoppausmassat kuivalle maalle ja stabiloimaan massat betonilla. Siirto maalle, stabilointi ja painopenkereen rakentaminen olisivat Heikkilän mukaan nostaneet alkuperäistä alle 200.000 euron ruoppaushintaa 1.270.000 eurolla eli lähes 1,5 miljoonaan euroon. Kaupungin rakennuspäällikkö Hannu Backman vahvisti laskelman oikeaksi.

Satama ja Merenkulkulaitos pitivät vaatimusta ja kustannuksia kohtuuttomina ja valittivat päätöksestä keväällä korkeimpaan hallinto-oikeuteen. KHO oli samaa mieltä kustannusten kohtuuttomuudesta saatuihin hyötyihin nähden ja kumosi maalle läjityksen. Se kuitenkin edellytti, että satama-altaan pohjasedimenttiä kuoritaan 20 sentin syvyydeltä niin sanotuilla suljetuilla ruoppauskauhoilla. Pintamassat siirretään sen jälkeen proomuilla Hudön selälle ja pudotetaan 16 – 25 metrin syvyyteen alueelle, jonka pohja on tutkimusten mukaan hapetonta ja kuollutta. Sen jälkeen satama-altaan pohjaa ruopataan varsinaiseen 10 metrin määräsyvyyteen ja siitä saatavat puhtaammat maamassat viedään Hudönselälle ja pudotetaan aiemmin läjitettyjen pintamassojen päälle. Satamajohtaja Lauri Heikkilä on skeptinen operaation toimivuudesta.

-Kyllähän se sellaista pelleilyä on, jossa rahat menevät hukkaan. Ruoppausalan asiantuntijat sanovat, ettei suljettu kauha aina pysy suljettuna, kun väliin jää kiviä ja puukappaleita. Mahdolliset TBT:n voivat karata jo satamassa. Myös läjittäminen ja läjän peittäminen toisella läjällä yli 16 metrin syvyydessä avomerellä ei kovin helposti onnistu, kun proomusta pudotettava kasa sedimenttiä hajoaa matkalla pohjaan. TBT:tä on yhteensä noin 300 grammaa koko alueella. Emme saa sitä kaikkea talteen suljetuilla kauhoilla ja peittämälläkään, puisteli Heikkilä päätään.

-KHO viittaa ratkaisussaan Vuosaaren ja Raision ruoppauspäätöksiin. Siellä TBT-pitoisuudet olivat kuitenkin monikymmenkertaiset. KHO pyrkii ratkaisullaan myötäilemään näitä vihreitä valittajia, Heikkilä sanoi.

Merenkulkulaitos taipui maaläjitykseen

Myös Merenkulkulaitos oli Loviisan kaupungin rinnalla valittamassa hallinto-oikeuden päätöksestä KHO:oon, mutta se teki ennen ratkaisua oman päätöksensä läjittää Hudön selältä ruopattavat pintamassat sataman pohjoispuolella olevalle alueelle ja loput Hydön selälle. Satamassa on noin 30 x 30 metrin kuoppa, joka varustetaan suodatinkankaalla ja, johon Hudön väylämassat nostetaan ja kiinteytetään betoniin ja peitetään. Lauri Heikkilä pitää Merenkulkulaitoksen ratkaisua turhana, mutta ymmärtää, että he halusivat välttää väyläruoppauksen viivästymistä.

-Väylän ruoppaukset jatkuvat lintujen pesimäkauden päätyttyä ehkä heinäkuun jälkeen. Sen jälkeen ruopataan satama-allas. Tänä syksynä satama ja väylä ovat 9,5 metrin kulkusyvyydessä. Tarkistusharaukset tehdään loppusyksyllä tai keväällä, arvioi satamajohtaja Lauri Heikkilä. Hänen mukaansa puhteiden ruoppausmassojen siirtämisestä Sahaniemen täyttöön on kokonaan luovuttu.

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Arto Henriksson

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI