|   Uutiset   |   Urheilu   |   Pääkirjoitus   |   LS-videot   |   Pakinat   |   Facebook   |   Torikamera   |   Kuvagalleria   |   Digilehti   |   TV   |   HAKU   |




  |  LIVE   |  Ilouutisia  |   Oikaisu&Palaute   |   Ilmoittajat   |   Tilaajat   |   Mediatiedot   |   Pyhtäänlehti   |   JSN   |   Sinä   |   Yhteystiedot   |   LS




    2017


Nimipäiviään viettävät .

« Takaisin  







LOVIISAN UUSIN SÄÄENNUSTE

SÄHKEITÄ LOVIISAN SEUDULTA
Lisää
Tilapäinen valiokunta: Heikilä ja Isotalo eivät nauti luottamusta (02.03.2017 11:17)
Loviisan kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 19:40)
Lapinjärven kuntavaaliehdokkaat 2017 (28.02.2017 17:42)

PÄÄUUTISET
Lisää
Vatsatauti jyllää Taasiakodissa (01.03.2017)
Porlammin lähipalveluille turvaa etäyhteistyöllä (01.03.2017)
Kaupunki kouluttaa moniosaajia (28.02.2017)

URHEILU
Lisää
LJK pisti Bruinsin kontalleen (28.02.2017)
Tasapeli Joensuussa (21.02.2017)
Minitytöille voitto ja tappio (21.02.2017)

PÄÄKIRJOITUS
Lisää
Kouluruoka suositummaksi (28.02.2017)

ILOUUTISIA
Lisää

UUTISIA MAAILMALTA
Pohjois-Korea haluaa kesäolympialaiset (24.9.2018 20:40)
Airiston Helmi erityisseurannassa jo vuosia ? Suomen valtionjohdon huoli: Vihreitä miehiä saatettaisiin majoittaa Turun saaristossa (24.9.2018 18:58)
KRP: Suuroperaatiossa löytyi 500 000 euroa käteistä rahaa ? myös aluksia tutkittu (24.9.2018 17:51)


TORIKAMERA

LUKIJAN KUVA

Läskitikka
2017-02-28 12:29 Mats Lönnfors

» Näin lähetät kuvia Lovariin


AURINKO NOUSEE/LASKEE


nousee

laskee



MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA
Lentokoneet Loviisan yllä
Laivat Loviisan edustalla
Säteilytilanne Loviisassa
Säähavainnot Loviisa, Orrengrund
Loviisan seudun kelikamerat
Loviisan seudun onnettomuudet

OIKAISUJA
LisŠŠ
Oikaisu: Amistolla oma keittiö (01.03.2017 10:55)
Tarkennus kiky-uutiseen (20.01.2017 09:43)
Väärä ryhmä (05.01.2017 09:45)

EIKÕ LEHTESI TULLUT?

Lue

SEURAT

Lue

YLI 100 VUOTTA VANHAT LOVARIT












UUTISET


Itä-Uudenmaan ammattiautoilijat juhlivat 60-vuotistaivaltaan

19.04.2005



Etelä-Suomen Kuljetusyrittäjien toimitusjohtaja Timo Rantanen on huolestunut dieselhintojen kehityksestä. Hinnat ovat kohonneet roimasti viime vuodesta saakka. Rantanen pelkää nyt pienten kuljetusyritysten puolesta.


Hän lausui huolensa Itä-Uudenmaan ammattiautoilijoiden 60-vuotisjuhlassa Loviisassa lauantaina.
– Pienten yritysten asema nevotteluissa on hankala, kun ostajapuoli on iso. Siksi kustannusten siirtäminen voi olla vaikeata.
Mutta jotain olisi tehtävä ja nopeasti. Pienten kuljetusliikkeiden katteet ovat jo nyt olemattomat.
–Tilastokeskuksen vuonna 2003 tehdyn tutkimuksen mukaan koko alan nettotulos oli vain +0,6 prosenttia. Ja sen jälkeen dieselin hinta on ollut voimakkaassa nousussa. Myös työvoimakustannukset ja vakuutukset ovat kallistuneet.

Rantanen pelkää että yrityksiä uhkaa akuutti kassakriisi.
Nopeimmin tilanteeseen saataisiin korjausta mikäli polttoaineen vero alennettaisiin, hän toteaa.
Kuljetusten siirtäminen kumipyöriltä rautateille ei nimittäin onnistu.
-Kun rautatiekuljetusten määrä muualla Euroopassa on noin 12 prosenttia on se meillä 25. Maanteiltä ei kerta kaikkiaan voi siirtää mitään.

Kuljetusyrittäjiä huolestuttaa myös tiestömme kunto.
- Itä-Uudenmaan murheenkryyni on Orimattilan ja Koskenkylän välinen tie, eli tie numero 167. Se on kiireellinen hanke täällä, Rantanen sanoo.

Samat ongelmat

Juhlivan yhdistyksen puheenjohtaja Henry Nyholm totesi omassa puheessaan, että kuljetusalaa puhuttaa samat asiat tänään kuin 60 vuotta sitten.

– Silloinkin polttoaine oli ongelma. 40-luvulla autot eivät päässeet liikkeelle koska dieseliä ei ollut. Nyt autot uhkaavat pysähtyä polttoaineen kalleuteen.

Nyholmin mukaan ulkoiset seikat tekevät alasta vaikean.
– Yleisesti ottaen on kuitenkin niin, että kun valtiolla menee hyvin, alallakin menee kohtalaisesti. Mutta yksinään pienellä yrittäjällä ei ole mahdollisuuksia vaikuttaa asioiden kulkuun, tai ainakin se on hyvin hidasta. Yhdistyksellä sen sijaan on kanavansa.

Uusia haasteita

Suomen Kuljetus ja Logistikkayhdistyksen puheenjohtaja Ahti Myllys toivoo aktiivista panosta niin jäsenistöltä kuin koko alan organsaatiolta omien toimintaedellytysten turvaamiseksi.

- Paljon meitä koskevaa lainsäädäntöä valmistellaan vielä kotimaassa. Kevään suurin huomio edunvalvonnassa kohdistuu tavaraliikennelain valmisteluun ja koko kuljetusketjun vastuun määrittelemisen. Myös ajoneuvojen mittakysymykset ovat taas puhuttaneet jäsenkenttää, hän sanoo.

Kaikki viime vuosien tiukimmat väännöt jotka kuljetusalaa koskettavat, on kuitenkin käyty EU-komissiossa ja parlamentissa.

– Valitettavasti kaikki ratkaisut eivät ole menneet haluamallamme tavalla, vaikka olemmekin pystyneet vakuuttamaan omat kansalliset päättäjämme vaatimustemme taakse. Esimerkkinä voisi mainita ajankohtaisen työaikadirektiivin, joka halutaan ulottaa koskemaan myös kuljetusyrittäjiä neljän vuoden kuluttua.

Alan kansainvälinen edunvalvonta sai uusia haasteita viine keväänä tapahtuneen EU:n laajentumisen myötä. Uudet jäsenmaat lisäävät alan kilpailua ensisestään, Myllys sanoo.

–Tämä näkyy jo nyt, mutta viimeistään siirtymäaikaisten rajoitusten päätyttyä kuljetustarjonta tulee lisääntymään myös Baltiasta.

Jaa uutinen klikkaamalla alla olevaa symbolia


e-mail  Toimitus

FacebookLis�� Facebook-sein�llesi


� Kirjoita Lovarin mielipidepalstalle tai kerro lis�tietoja toimitukselle

Kommentoi artikkelia sen kirjoittajalle



Omat yhteystietoni:
Nimi:

Nimimerkki:






Loviisan






Loviisan Sanomat, Sibeliuksenkatu 10, 07900 LOVIISA Vaihde (019) 532701 Konttoriajan jälkeen GSM 0400-600608


NÄKÖISLEHTI